Результаты поиска

Не один :-)

Да что же такое?! :-) в общем "по оборотам и дросселя", читать как - по оборотам и наполнению ... совсем подустал к вечеру пятницы ... Пойду футбол посмотрю, отдохнуть :-)

ilkari, да нет Ильдар, 8888 правильно меня поправил, потому как я с ходу таблицу БЦН подмахнул к диагностике ДСА, запамятовав, что там просто берутся точки квантования по оборотам и дросселя, но не значения из таблицы БЦН ... глаз, как говорится - замылился ... Если понимаю, что не прав...

Прошу прощения, загнался немного - про диагностику датчика скорости ввёл в заблуждение, там участвует значение циклового наполнения, но не из таблицы БЦН ... был не прав, исправляюсь :-)

8888, В прямом смысле ... А как датчик скорости по твоему диагностируется?

odolen, кирпича нет, бери стул :)

тонко ... чего-то ОН в данной теме мало отписывается ...

классик, а если взять резинку от трусов, привязать к ней картофелину и раскрутить над головой - будет ли здесь устойчивость орбиты?

Для совсем ленивых, берём 59700 рублей, заносим клубтурбо, получаем при наличии турбониза, экономим на поршнях, приделываем даунпайп, навешиваем всё, платим за настройку и укладываемся как раз в 65000 рублей ... и получаем бомжтурбо порядка 240-250 сил, расход по трассе зависит от квалификации...

классик, сначала шарик на орбиту, а не на горизонтальную плоскость на планете земля (сколько там на шарик разных сил-то действует) - а потом делаем выводы из экспериментов по устойчивости орбиты ... а так одни сферические кони в вакууме получаются, которые неустойчиво скачут ...

ну почему же не приживётся? отчасти именно этот эффект можно видеть на турбо корчах на широкофазных валах, когда пик наполнения задвинут далеко вверх по оборотам, когда турбина уже работает на грани эффективной зоны, когда момент не ломает коробки, и при этом получаем необходимую пиковую...

оффтоп конечно, но двигатель работающий по циклу Миллера есть на потоке (мазда с кседосами на компрессоре и теперь с эктивскаями, и тойота с приусом, которому на малые нагрузки ***, он там на электротяге тупо едет), и главное, что цикл Миллера, это тот же двигатель работающий по принципу Отто, а...

Олигархи никогда не скинутся, это не энтузиасты, им проще доехать туда где уже есть готовая инфраструктура, сесть в свои заряженные разными тюнинг-ателье машины и выяснить у кого яйки блестят ярче, потом спокойно уехать в клубец девок мять ... им палатки и комары на ночевке во чистом поле - в...

midnightracer, вряд ли найдёшь, после гибели Сандера, его друг, на тим-рс известный под ником LARIO (aka WidowRS), вроде обещался поддерживать проект redpower.ru и проплатить и домены и хостинг, какое-то время сайт и форум ещё работали, а потом перестали, видно с какого-то момента перестали...

С днем рождения!

согласен, не должно, отскок угла при детонации сделан в прошивке именно для форс-мажоров, в нормальных условиях его быть не должно ... поэтому и написал выше, что желательно смотреть железо, особенно если отскок сильно разница по цилиндрам (свечи, форсунки, клапана, прогорающий поршень) сам...

BombCreator, да, на стоке при расчёте циклового используется поправка ЦН, БЦН в основном при расчёте добавочного топлива при резком изменении положения дросселя, и для диагностики датчика скорости.

[ ИМХО 1. надо было посмотреть отскок по разным цилиндрами, если какой-то цилиндр/цилиндры больше шумят, то скорее всего имеет место наличие проблем в этих цилиндрах - здесь надо ремонтировать железо ... Если отскок ровный и упирается в нижний предел регулирования, то тупо не хватило...

BombCreator, Если на сток прошивке таблицу зоны барокоррекции на необходимых значениях оборотов и дросселя установить в -128, то в этих точках цикловой расход воздуха будет браться из таблицы БЦН, т.е. даже на сток прошивке можно ездить по дросселю, если использовать данный метод.