Результаты поиска

пинда короче драгу рафовскому

аффтор без обид может лучше к мастеру кпп отнести, а так гп под замену, синхрон первой, второй, третьей тоже, шестерни смотри и муфтыми (сами они как правило целы а вот зубчикам на них пистец приходит) итд

синхрон старого образца (6 выступов) расточенный под шестерни с посадочным под синхрон новог образца, плюс в том что не проворачивается, минус в том что по качеству как правило говно

Валы Рожкова, заказные стояли на турбо совсем немного, состояние идеальное, впускной вал 8.85 фаза 254, выпускной 9.2 фаза 260 . Все отлично и тихо работало и ехало хорошо, причина снятия разбор авто

Что даже если на 100 проц компенсируют проезд ?

Классика не в счет, бодрая классика стрит турбо так и должна ехать, а так молодца хорошая машинка :D

Я не брал ничего, просто предположил :D

если подтянут они качество, кто тогда запчасти покупать будет, на них основной бабос делается, так что они только штаны подтянуть могут, тут ваз то ужас стал, а газ и уаз это вообще комедия(черная)

http://www.youtube.com/watch?v=iqDF3ZoyUV8

Ага и особенно перется во Омск и Новосиб а там ведь целых два этапа :D

а еще рулят диски слик так как всмо на 14 делают как привло нишину 5.5 а вот сли 6 делают на 14, и 6.5 ширина диков на 15

что тут сказать стритовым тазам которые едут макс 14.0-14.5 злым атмосферкам хватает и свежей тойки 888 на 14 за глаза, на 15 они даже порой хуже едут, проверенно не раз, на турбике же городком за глаза хватает 15 тойки 888, только при условии что она свежая и ей не больше 1.5 ну макс 2 лет, а...

нет только не уаз, не ну если не хватает секаса конечно и охото каждый день в гараж на ремонт, или денег пацанам завозить :D

тебе можно и так первое место дать автоматом, за самый лучший и честный стрит авто, все по феншую все красиво, по капотом красота, валит 13 вообщем то стабильно и не сыпется, а так и из 13, я вот и 12.5-12.6 видел как ты едешь в Воронеже, сколько машин видел в Краснодаре, Элисте, Воронеже твоя...

джапка праворулька на порядок надежнее, япаокские дизеля хаваю русскю соляру с паровозов без проблем, в отличии от немцев . но с праворульками на трассе не есть гуд как не крути, да и леквидность нулевая, хрен продашь

митсушки так не плохи тоже, но железкт не дешевые как и на все японки впрочем ну если железо оригинал, а так есть и аналоги. просто форь на автомте например отличный жоповоз и на каждый день, атмо они почти безпроблемные, кофотрные, если брат ьв максималке будет кожа и люк, ксен итд, и в пробка...

если надо новое и без проблем то бери дастрера он даже на моноприводе лазиет не плохо, на полном и с двумя литрам ивообще не кисло цена от 600 до 750 с полным фаршем. Ну а так еще шеви нива но это опять куча гемороя и лотерейка. немцев рассматривать не советую выепут они все мозги и денег кучу...

тут вариантов как бы не много за эти деньги, как вариант субару форестер если хочешь безпроблемный жоповоз то надо брать форик автоматный с атмомотором хорошее комфортное авто, если повеселее то есть турбики и на автомате и на ручке, на автомате турбомоторы живут долше на порядок, ну ручке...

Хорошая драг туса в мае 2013 во Владике http://www.youtube.com/watch?v=AA8GxG6mzbI

торгмаш вроде как они же и стольники 11.95 или ошибаюсь ?