Результаты поиска

Вот еще про комбайнеров даже не знал что такая есть, нашего местного автора, пришли мы в караоке и там еще чуваки какие то заказали и спели, весело было вообщем, да и песня хорошая :D http://www.youtube.com/watch?v=ASXYzYSliYk

Участвоать описался а то начнете еще тролить

А какие команды или просто гонщики готовы потенциально учавствовать в ЧР по Драгу Вот тут тиграновцы начали кипишивать(когда запах отставкой кое кого и народным бунтом за проепанный сезон) и писать что даже возможно будут компенсировать проезд командам итд, правда как и что не понятно ну да...

Компенсироваться должно на 100 проц, а то получается если например потенциальный победитель приехал из центральной части России наприер в Омск или Новосибирск и тут бах и у корча сложился мотор, то еще и компенсации проезда тогда не будет или будет на 50 проц, это бред ребята. Не хотите делить...

привода как не странно живут более менее до 1.5 бара, а вот кпп нет

буржуазия :D

точнее эта едет наверно быстрее, это наш местный стайдж два ехал ровно 11

11 сек тоже на тюнинговом хронометраже едет да ?

А где же такой проект От ДТТ моторспорт, че с ним случилось ко в теме ?

Поздравляю всех с этим хорошим праздником :-D

Ну да даже не пукнул а просто обосрался и не признаешься :-D

макси да ты напиши что человеку делать, а то ты опять загадками. хоть раз помоги от души

тазоводы не исправимы, еще один герой :-D

http://www.youtube.com/watch?v=I9JTz5rdNYQ

Почему эво кпп живет да потому что, она создана для 4 вд без букса работать и всю мощу переводить на колеса, а на тазу когда еще есть букс а где есть букс там все живет долго и счастливо, особенно если это эво кпп, плюс для эвл есть тюняшки любого уровня, которые держат и по 1000 четрей

Да как тут аккурано, от идиткой и быстрой махалки ломаеются синхроны так как они говно по сути. А тут валишь себе на 3-4 в нагрузку все отлично и тут дрись и все приехали , ломает ее ломает причин очень много корпуса, шестеренки, подшипники итд он вся по сути слабое место и работает на...

зонд жил долго и счастливо, и по сей день живет уже третий или 4 год, и машину частенько заводили при выключенной лямде но не надолго итд, живет и все гуд. зон очень не любит когда на него попадает конденсат от этого сразу быстро дохнет. ну и наврено есть более удачные есть похуже качеством

Без обид ребята но таз не сделан чтоб ехать больше 150 никак, это просто неуправляемый болид получается, а кто пробывал с 200 резко оттормозиться на тормозах собранных с пола у 80 проц тазоводов и нихрена не настроенных толком и без абс и прочих систем. Зато все такие герои и 200 без проблем

Пиздеть не надоело не, ла страшно 200 на тазу страшно, ездили 230-240 весело конечно но только по прямой не дай бог чего, так даже подумать не успеешь о смерти. Даже по трассе на хорошей японской машине сделанной, 140 без проблем, 160 нормально, 180 уже весело, 200 страшновато и опасно уже, это...

Ну вот так вот поинтереснее будет, просто кого то моты прикалывают а кого то авто кайф совсем для всех разный. Вот наш местный ГТР чик, их всего три в городе и больше нет http://www.youtube.com/watch?v=v-HityLRB8g http://www.youtube.com/watch?v=ogQjvVXty-E