Результаты поиска

Зависит от конкретных дисков, ет, формы спиц и центральной части. У меня упирались суппорта в центральную часть поэтому проставка была около 10мм.

2000 руб.....

Хочу чтобы все четко было. Так спокойнее спится. Сегодня еще погонзал. Маховик надо тяжелый. С 25кг на одном колесе стало чуть тяжело трогаться. Хотя когда раздувается вообще п..уй

Как работают немогу сказать. Наверное так как и должны)

HR 28N.....

для справки суппорта BMW E38 производитель Brembo материал алюминий вес суппорта 3кг (вес сток 2112 суппорта всборе тоже 3 кг) поршни диаметром 40 и 44мм вмещают тормозной диск 28x305мм также без проблем работают с дисками 26x281мм ремкомплекты в свободной продаже, в т.ч. поршни отдельно

Ну на том же зассатом гольфе работает же макферсон

Я все еще чую что чтото не так. Гдето в геометрии подвески прокол. Есть кое какие мысли. Буду экспериментировать.

Посадил сегодня зад, сантиметров на 5. Перенес вниз опору пружины. Заодно шток укоротил. Теперь на домкрате колесо на метр не опускается. Пришлось сболгарить кромку арки. Но вроде все оке. Погонзал еще по сухому, позакладывал в круги. Перед держак лютый. У меня раньше визжало в повороте первым...

Занижение -50 Стаканы снимаются с продажи. Только кантриджи.

Вообщем наверное буду аккермана обратно возвращать, стаканы благо еще есть в запасе, покатался - избыточная поворачиваемость турботазу никчему, не могу я привыкнуть, валю в поворот, а таз поворачивает сильнее чем мне хочется, приходится корректировать рулем, ненравится мне...

На ходу не почувствовал, на парковке легче , когда руль до упора вывернут усилия почти нет когда ехаешь

-40мм занижение, могу перед опустить на 20мм (проставки над опорниками стоят) , зад поставить проставки под колеса и опустить опоры пружин. Я как бЭ тоже не любитель БПАН, ценю ход подвески По высоте именно такая высота В ТЕОРИИ самая оптимальная геометрия в данном случае ( с учетом всех...

сделал развал, пошел дождь в круги не позакладывал но общее представление получил. аморты комфортные, подвеска энергоемкая, совсем не жесткая по аккерману - не могу пока обьяснить ощущения, для меня непривычно, просто ехаешь прямо, перестроения - без изменений, поворачиваешь сильнее (круг или...

В представлении не нуждаются, картриджи 2000руб всборе со стаканами 2500

собрал подвеску на новых амортах, по запасу рабочего хода - весьма жирно, аморты ( KYB U-SR) понравились, никакой обещанной супер жесткости я не обнаружил, полное испытание еще не произвел, развал надо сделать. Очень интересно как поведет себя измененный угол аккермана.

На 35мм Vw golf1

Может я не в теме но какая принципиальная проблема заянварить 4цилиндровый мотор?

midnightracer, мне нравится а3 модель 2008 года, что я там буду тюнить?

Я не думаю что в бодрой ино я буду менять угол аккермана, укорачивать амортизаторы, менять геометрию подвески, ставить абс, трэкшен контроль, есп, здт, менять сидения (все что вспомнил за последние пол года) и т.д. ))) а все потому что в бодром ино это все уже будет в стоке. Чем заниматься...