Результаты поиска

1500рублей

Залей масло в нее, приятно удивишься. Промой очистителем карбюратора - огорчишься. ( дело в масленой пленке на втулках)

Так и сделаем)

Я не сторонник внешнего гейта потому как 1) сам гейт будет китайский и ненадежный, а брэндовый дорого 2) конструкция с дополнительными соединениями в коллекторе тоже ненадежно, источник потенциального дриста , занимания места, тепловыделения и уделения внимания

0,9-1 бар напрямую

как снизить давку ниже актуатора?

по радиусу без разницы, ширина решает), но в варианте с 22мм альтернатив нет

да что ты говоришь)))) у меня шток гейта вообще без преднатяга и как то буксует две с половиной передачи))) а на первой, б_ля, как будто на домкрате стою))))

Единственное что мне не нравится это что модуль теперь вверху - мне так нравилось когда его не было видно. А видево сниму - как будет случай полюбому - плохо зацепа нет и в ближайшее будущее не будет. Летние колеса я планирую ставить вместе с полвеской а подвеска еще не готова. Так что 175 70...

Да ладно, мож они со временем пообгорели или я пообрывал - конфигов то не один пережили они. Все было нормально.

ПОБЕДИЛ!!! проблема сидела наяву но к ней пришел к последней. СВЕЧНЫЕ ПРОВОДА. мерию сопротивление. Из четырех один только звонится 8кОм, остальные бесконечность. Купил самые дешевые типа заводские, все звонятся, всадил...и окуел, таз повалил как никогда. На 1.5очка третью я не успел понять...

Давление не смотрел еще, не нашел под рукой шланга бензостойкого нужной длины чтобы вывести к лобовому стеклу.

Походу )))

простите не удержался)))

подкидывали другие коммутаторы, стало немного лучше, но проблема не ушла, давление когда нет просеров поднялось на 0.1-0.2 бара, и с моими комутами сразу как в стенку упирается - тут чтото пытается ехать - дергаясь.. по сему делаю вывод что копать в зажигание нужно, завтра посмотрю что по...

на просерах будет показывать что попало даже если со смесью все норм

santos, да нее, в реальности столько же показывает, а дад проверял насосом, поднимается почти до 5 вольт, причем в прошивке пробовал богатить - без изменений

а скручиваю давляк до 1 очка - вообще идеальное валилово))

а на 4 передаче уже на 4000 начинается

так дело в том что от оборотов не зависит, только от давления, например на 1 передача 8200 отсечка свободно