Результаты поиска

Недорого - это если как лох стоять в метре от стола и на другую сторону шарик перекидывать. Как только речь заходит о нормальных результатах - там тоже суммы нормальные набираются, хорошую ракетку собрать только рублей под 10 сейчас уже будет, а она, если ей реально играть, а не пинг-понг - на...

Без обратки, на сток. насосе, на 7 январе... Фатал.

Ехать на бодром турботазу с тапкой в полу на протяжении больше 3 минут - если честно, плохо себе представляю, как это вообще возможно. Стендом только если нагрузку создавать или с подзажатой педалью тормоза. У меня клиент 270 по нашему новому мосту на восьмерке валил, причем оно все еще...

Да, их я не трогал. Та машина, на которой все это каталось, была на рампе с/о с давлением 3 очка и на сток. форсах.

Нет, это я корректировал сброс газа (пхх), одно из рабочих названий прошивки просто. Автор я.

А турбокорч случаем не на каком-нибудь экзотическом топливе был типа авиационного или этилированного бензина?

А у меня клиент до дома разок не доехал после настройки, тоже подержал минуты 3-4 четвертую передачу в отсечке (8600), клапан повис и получил люлей от поршня - мотор в щепки.

8... нет, 7... нет, 9!!!

У нас таких прокладок с выдавленными в тосол кольцами на болтах М10 валяется штук 10. Уж сколько раз твердили миру ©

Система будет уходить в авторезонанс. Буст не должен рулиться постфактум, только прямое регулирование даст нужный результат.

На ресивере SVR не получится.

Хоть бы один объяснил человеку, в чем именно он лоханулся... Мотор 3-литровый в атморежиме прокачивает через себя воздуха больше, чем эта питерская ветродуйка способна прогнать на вменяемых для нее оборотах. Т.е. не исключен вариант, что в общем итоге оно поедет хуже, чем без нее с учетом мех...

Их лучше выставить из мотора в барахолку :)

AJS-овский радиатор поставь и забудь.

Слева и нижний - нормально открытые, слева и справа - нормально закрытые.

А у нас на рекомендуемых 1.6/1.6 ММ52 ехали на 124 низе 14.5 квотер и крутились в 8700.

Если ты про питерскую ветродуйку - не обязательно, к тем оборотам, когда оно хотя бы 0.5 надует - склонность к детону уже будет околонулевой.

Разъем подключения косы индивидуальных катушек.

Единственный вариант достоверно это проверить - пролить.