Результаты поиска

  1. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    У моего даже клапан другой. И на фотке J2, а не J4. J2 и J3 самый ходовые и с ними совпасть шанс был велик.. Надо запомнить внутрянку твоего. При замене своего тоже вскрою - я на него неодим N52 размером в полкулака повесил, металл собираю ))).
  2. maximalist

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Не в коня корм( в осла).... бесполезно :) не помчит
  3. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    У ориги маслофильтров есть несколько защитных моментов , которые не могут повторить рукожопы - глянь на пленочку, закрывашку, у неё край зубчиками отрезан. Это один из них...
  4. maximalist

    LEXUS Ориса г.Белгород

  5. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    У нас канал прижат прямо к ГБЦ. Он после пуска прогревается. Меня другое в колекторе убивает - вход воздуха в канал поддува только с одной стороны, при этом канал тонкий, и распределение воздуха по нему, в сторону 6го цилиндра , плохеет и уменьшается. Я этот канал прошелся , разсверлил с 6ти...
  6. maximalist

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Нет, правда, мне чрезвычайно интересно - зачем нужен нарядный осел ? :LOL:. Голод не тетка , ослоебы их и без нарядов дрючат. Видяху показать ? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
  7. maximalist

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Веста.... Сколь осла не наряжай, конём он все равно не станет.
  8. maximalist

    Сисьге!!!

    Пора....
  9. maximalist

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Причем автокорректор двух уровневый - контроль передней оси и отдельно контроль задней оси.
  10. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Посмотрел я на картинку и она опять натолкнула меня на мысль, что у нас-же канал поддува форс уже есть, я его рассматривал как один из возможных вариантов. останавливает то что возможно засираться этот канал будет. Но заюзать его былоб очень логично.
  11. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Точно такой же как и ранее. Я ж писал, искал и нашел именно то что и работает как надо, и пропускная огромная и оригинал
  12. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Смотри внимательно и облизывайся,
  13. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Спасибо. Да погоди ты))) толкаегь меня на крамольное кощунство, блин.))))
  14. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Наоборот, пиши, практически все что ты пишешь, крайне полезная и важная инфа.
  15. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    И неподумаю. Я лучше подумаю как до совершенства допилить систему вентиляции. С продувкой, с равномерным распределением картерных газов по банкам.
  16. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Измерял на холодном заглушеном моторе. Лазерный пирограф может долезть Везде! Как думаешь, где я измерял? ВЕЗДЕ! Но на алюминии врет. На чугуне везде одинаково. Зачем менять систему? Если от её особенностей невозможно избавиться, значит это нужно использовать. Раз она неизменяема и тупА, её...
  17. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Орига тойота, от юзета, 547р от оф поставщика. Ман - подстава.
  18. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    На масле как и на туалетной бумаге особо не сыкономить. Бак до полного 4 штуки. Масло 4100плюс 500 фильтр плюс химия на 500. Да вроде немного.
  19. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Необычно бурчит на прогреве. Прогрев 200+-секунд. ВЕСЬ мотор не обычно звучит. Едет здорово, вопреки всему :) Снова заказал маслофильтр, снова заказ масла ... впереди замена
  20. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Продолжил инсталить квкг - сегодня организовал продувку картера с применением стокового PCV клапана. Клапан стал похрюкивать при перепуске добавленного воздуха. Глянул в сканере что происходит - лучше чем без продувки совсем , даже приемлемо - но хрюкает. Поменял квкг на второй , тот который с...