Результаты поиска

Я же написал - постель валов повело, не все клапана, вообще, на место , на седло, до конца, ложилось. Саня, просто линейку положи на место клапанной крышки со стороны выпуска и со стороны впуска и сам все увидишь. Зазоры можешь не мерить в клапанах, будет все почти зашибись но при нагреве башки...

Запили ее, есть же здесь кто оперативно и по феншую её сделает и продует. Ну сам же видишь - бошка неравномерно дуется . Не сделаешь - опять гдето бедно будет и кнокнет, причем о*уительно кнокнет и тогда снова пи*дец же :confused::confused::confused:

Сегодня как раз изучал этот вопрос - джею джеево . Совместимости мной не обнаружено.

Уже же нашли кто масло порол - кольца поставили не Джейзетовские. - Сам признался:)

У меня тоже соток 9 в кочергу точили и гремел мотор пока нагрузишь но масло не жрал, ваще не жрал Кстати , вот и виновники нашлись - "кольца от 3эсгтэе". Стопудово они в наши моторы не канают. Например может быть глубина залегания кольца в поршне иная.

Если хон в идеале то как зазор в кольце 2мм.стал? Или кольца изначально с таким зазором?

Гбцэшку пилить и продувать.

Перелив топлива, смывка масла с гильзы, износ колец, и погнали масло жрать

Прокладку выломало - кольцо с трезмиллимитррвой кромкой с температурой 600 гр а там где обжата сто гр. Раз сто железка получила такую острую разницу температурного расширения и сдалась.

По клапанам гбц имхи насыплю. Попробуйте отмазать - рес уг, распределение воздуха по цилиндрово - крайне уг, отливка гбц конкретное уг и это я сам знаю ибо по щиколотку люминя выволок с крайних цилиндров. На крайних каналах и впускных клапанах это хорошо видно - они чоооорные, это недостаток...

Согласен. У хозяина машина рука дрогнула , когда я озвучил что надо еще по 4рубля за метр добавить. Ну то есть еще сорок вкинуть в сч тракт.:)

Ага, щас, "на частотах сильно выше.... " да ни фига подобного. Я потратил Гору денег на провода и говорю тебе - да услыш же меня, аудиоресерч моножила и тот же атлас многожильный на сч и на вч это прям две прямые противоположности по подаче, и особо явно это именно на верхах.

Ставлю на то что кольца вверх ногами лежат, но об этом не узнаем стопудово ))) я б не признался :p

По этой восьмерке могу сказать так - тоналка от сабового диапазона и до сч пятнадцать баллов из пятнадцати. Никогда такого не встречал. Никогда. По сч и вч пока рано - греются провода , надо часов 200 - 300 им отработать.

Перебрали машину которая к чемпионату готовится. Поменяли акустические провода на акустику - тв атлас эватор вдвое сложенный ( 4кв, получилось 1200 жил в проводнике), сч атлас экватор тоже вдвое сложен( 4кв) и на мидбас инакустик 6кв( тоже под тыщщу жил ) . На усь отвечающий за тв и сч подкинули...

Попалась в руки турбосина с бэхи, очень пробежная, я охренел от износа втулки калитки - поперечный люфт миллиметра полтора. Начинаю понимать твою озабоченость люфтами этого узла

Я ж писал, хромонул я, не могу я теперича по феншую, пока не получу искупление - буду тупым лексоводом. Я даже зазор на бээмвэшной калитке замерить не смог, подвёл людей, не оправдал надежд.... Без таза в развалину превращаюсь... В тойота центре вонючка понравилась, с утра заеду за ней, что в...

А чем ещё лексоводу заняться, когда дырки сверлить не дают, в джей лезть запрещают, крутить ни че низя))). Воооот и страдаем херней. Следующий пост про накладки на педали и ароматизатор будет, наверно.))) Орис то ни че не крутит/вертит PS - пойду разговеюсь, раз такое дело)))

Странная и неведомая херня с лексом происходит - залил литр метанола и поллитра ацетона в полбака - мет чтоб влагу убрать, ацик чтоб форсы почистить. Искатал, залился бензом на газпромовской, покрасил тормозилки, катаюсь по городу, а Лекс стал с горки мотор глушить ( прекращает топливоподачу)...

Следующий