Результаты поиска

Задний в работе

Второй готов

Христос Воскрес! С Праздником Святой Пасхи! Работать нельзя, украшать можно!!!)))

Один готов)))

Самые хорошие тормоза - красные)))

Три десятки осевой. Поперечный не смог. Не получается корректно. Зазор мелкий очень мелкий меньше осевого даже. Кароче - Ща там ещё одну машину на днях разбирать будут, коробас менять, прям с ногами в неё залезу но измерию, закусило меня. Если не горит, то как машину загонят меня позовут.

Я их тока в разобранном до голого блока видел а под капотом сзади.. ну сам знаешь))) туда хрен нос засунешь.

Нет. В овоще открыт, чтоб разгрузить выпуск, под нагрузкой закрыт, чтоб раздуть, а при наборе давления гейт приоткрывается ,чтоб передувов небыло. Правильная система управления наддувом - нах подпирать выпуск в овощных добустовых режимах ухудшая наполнение? Напомню, у них ДЗ нету...

А где он вакуум берет? У них же клапанное дросселирование? Ну ладно взял он вакуум, а тогда может гдето и подсос который ослабляет натяг ? Или тупо масло в шлангах, оно тоже как бэ имеет сопротивление прокачиванию. А блин херню написал - нет вакуума, нет прижатия. Точно

Заодно, если получится высоту щели в стоке гляну. Но чет судя по этой фотке, где ты уже сбрил, надо вернуть выемку на перегородке. Иначе загремит ИМХА конечно.

Есть, на стапеле мотор, турбос снят, с новым картриджем. Вечером заскочу померию люфты ;). Тока задал им вопрос , пацаны мне - дядь Юр ? че опять придумал? эфку бустапнуть решил ? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: Насторожились :)

Эти моторы как раз и дизелить начинают из-за того что хлопушка и фланец проседают и хлопушка и эта самая перегородка подходят друг к другу очень близко. И тогда хлопОк откидывает калитку и этот дребезг даже в салоне слыхать ))). Ну там еще пружинка проседает в натяге от температуры и да люфт...

Не долезу до туда, глубоко внизу стоит зараза.

Зазор на перемычке гейта сделан спецально - обьем выпускного маленький и турбина пипетка и чтоб хлопками её не отжимало и чтоб сама калитка не дребезжала часть ОГ в соседний канал перетекает в котором в этот момент пониженное давление. Имха конечно но с позиции акустических волн - решение верное.

Не поджимай размеры!!! У меня на холодную калитка имела почти миллиметр люфт и туда\сюда и вдоль оси , якобы, а вот прям сразу после прожарки плоскогубцами не пошевилить было. Именно ось калитки. Турбина Эво HRA. Тоже парился по началу за этот зазор - а как вжарил - сразу прошло :) PS - кстати...

Во , йопт, а я то думаю, почему одни суппорта красные, а другие жОлтые ? Дык в жОлтых овально-загнутые поршнЯ !!!:D

https://turbobazar.ru/threads/39807/post-743742

Ща найду в своём топике о кочерге свой пост и ссылку покажу.

Да ну нет же ))) я по городу на своей кочерге( на турбе) зимой на 440ых сотку на 7-8ми литрах проезжал. Причем за раз. Ибо проводил "исследования" - скока она жрет.