Результаты поиска

Первая кило, вторая 1.7, третья 2.7 тогда хватит. Не привязывайся к одной цифре по давляку - это тупик и ошибка.

Да ек макарек, будь добр просто повнимательнее вникни в философию предложенной мной реализации, и ты увидишь что у этой системы нет предела по возможностям ибо наличие воды в ВМ на начальном этапе, это лишь предлог заняться убиранием ненужных артефактов с дальнейшим переходом в мир Трех бар, Тыщ...

Отчасти согласен что можно и простой АЕМ вкрячить, но... про разницу по цилиндрам я уже писал, про то что ездить на АЕМе не можно эт и так понятно, лечить высокий ТАИР можно, а прописать переходный режим с ВКЛ системы и при ВЫКЛ системы ???? переход с карты на карту по УОЗу или по топливу??? ибо...

Да льет на валилове. На маленьких временах большие форсы ссут как попало. Пик холдер в идеале сматырить такой , который сможет менять скважность по требованию, хоть крутилкой, в зависимости от длительности сигнала от основных форс. Ну типа от основной пришло 5.2миллиСек а на выходе с приблуды...

Нет. Легкие спирты очень летучие и от теплого насоса съе*уться оч быстро. ЕГТ сшибает , у меня мотор на несколько градусов, даже по стрелке в салоне, "замерзал" ;)

Пик-холдер он на коленке сгавнякает запросто между делом. Запуск по флагу обороты \дроссель или по дроссель \давление и тд и пр. Просто там есть нюанс - нужно чтоб сначала насосы запустились а затем сигнал на форсы пошел.

В идеале сделать реализацию через второй ряд форс . Почему именно так? Да потому, что при установке назла в пайпинге или один в пайпе и еще один сразу после кулера, то распределение по цилиндровое вафельное, особенно на крайних цилиндрах. Пробовал , не понравилось и опасно( парочку моторов...

Я тоже удивился ))) зачем наполнение уменьшать пока едет

на 4200 рановато валик сдвигать в обратку так то .имхо :rolleyes: ...раз самый жир прет на этих оборотах можно и подождать когда валиться начнет - тогда и шевелить

Завалить люто угла, проверить напругу на насосе, проверить давляк в рейке, проверить метки на валах, проверить что там с датчиком фаз, проверить положение датчик коленвала, прикрутить ЩДК ибо расчет наполнения на этом моторе необязан совпадать с тем что мы думаем об этом. Муфта здесь может...

Теперь ему тут хоть че пишИте - 2JZGTE\WTI стоит промеж лонжеронов и урчит по требованию :cool::D(y)

На обкатку самое то

Спасибо братуха , что быстро ему ответил , а то я чуть в лай не сорвался :D

Меня чет на нитту потянуло, плавности и мягкости всеж хочется...

Ну улучшится старт немного,а дальше что? Нет буста по передачам - нет зачипатого результата

Ну вот и подошли мы к зацепу и бусту по передачам..... Лекс ОРИСа станет очень быстрым , если перейти на качественно новый уровень и реализовать предложенное мной вон в том сообщении https://turbobazar.ru/threads/66641/post-929262 если у него ща в среднем 60 футов 2.1 лучшее 5.4/13.2 то будет...

покаж как ща

Да он тада туда UZ вхерачит чтоб вот так же турбосы торчали))))

Патрол всех времен....

Измерять надо каждую. фактически,