Результаты поиска

Колись , че с геной сделал - мой так не дает даже с тюньрегулятором, да к тому же чет мой на горячую сильно валится и пофиг что регулятор уже другой. Ливер свежий.

Набрал в поисковике "девочки в чулках" и.... залип:D ...на слайд шоу ,,,,,, ))))

Вот чулочки )))девочка прям АГОНЬ

Надо Леху Индюка подтянуть.... в чем отличие этих выходов - по напряжению или там по току или там может скважность в сигнале какая ... вот аудиосистему заставить играть я знаю как а вот в этих диодах транзисторах я ваще ноль... Леха - поясни мне че там происходит-то

От души благодарю .

Второй работает с задержкой как я понял с 8.5сек.... Второй ставить вместо первого можно? При установке второго вместо первого система БУДЕТ корректно работать? Объясни мне пожалуйста...

Пиндец, как это "не известно влияет или нет" ? :D Короче , если не известно, видимо им покуй , а раз покуй даже тойоте ):D значит можно ставить и тот и тот. Или нет???? ОРИС у тебя регулятор стоит уже тюнинговый стопудово ибо мой сток и горячий реально менее 14Вольт. Все как в букварях - при...

На холодную все зашибись.... на горячем же двигателе, при включеном свете и климате, чуток музон играет - 13.7-13.8. Т.е. летом с кондеем и вентелями будет ж,опа, особенно в пробках на стопе с D стоять. Гену уже снимал, ревизировал - ну на 0.1В поднялось, но эт не решение ...

Еще бы знать как там у нас дела с этой лампой...

А в чем отличие этих двух регуляторов? Одна надпись отличается .... Вот первый VR-H2005-36A * S-IG-L Terminals * 63.5mm Mounting Length * L Terminal Drives Choke * Load Response Control * Soft Start * W/Capacitor Inside * Voltage Set Point:14.4V А вот второй VR-H2005-63A * S-IG-L Terminals *...

ORIS, нашел я решения по поднятию напряжения на гене - Производитель MOBILETRON Артикул VRH200563A Наименование Регулятор генератора Описание поставщика Реле-регулятор генератора Регулятор напряжения NIPPONDENSO 14.6V 1260001870\IN441\YR-661\138894 \TOYOTA: CAMRY,LEXUS: MAZDA: как обычно - ни...

Серега, не мешай, дождусь ответа по 4рем проводам , потом побазарим...

Нет, дружище, к сожалению замерз проэкт - есть ВСЁ для монтажа и сборки, но нету кузова достойного:-x - с маслофорсами поэтому неактуально.

Сток машина на ХХ жрет без нагрузки около 20А, и в контексте твоего проекта более чем необходимо увеличить отдачу гены в связи добавившейся нагрузкой в виде увеличенного насоса и пр. Т.о. летом с кондеем и включенной светотехникой, на тормозах в пробках в режиме D могут возникнуть проблемы....и...

ORIS, Подскажи пожалуйста, с какими системами взаимодействуют четыре провода , которые выходят из генератора? Есть ли в этих, взаимодействующих системах, органы управления , которые имеют возможность отключать гену, менять напряжение на нем или каким то образом менять его режимы работы? Есть...

Так про ДАД идет речь или про ДТВ ?:razz:

Ща можешь в бан заехать из-за того что на форуме данная тема есть.... Ищите в техничке - мильон страниц с подробным описанием решений и способов

Блин, да на треке по две три секунды и по тормозам, че там нагреться то успеет...

Данные проблемы конструктивные, их усиленный корпус не решает. То, что не вылезали именно такие траблы говорит, что КПП используется в других диапазонах оборотов и крутящего момента. Чтоб получить " мой" набор траблов нужно немного покататься по трассе с оборотистым( редлайн8500) хорошо жрущим...

Хоть сейко хоть че... Даже койё С3 которые высокотемпературные не держат.