Результаты поиска

Да не дразните Вы его , а то возьмет два блока 2JZтовских и забабахает из них V12 ))):p будет 6 литров, полторы тыщщи сил и два килоньютона моменту :p

Как раз под "атмопривычку" ))) - она по нужде и в 9ть поедет если валики позволят))) сил 300+++ стопудово и ... очень расстроится человек что в атмо ковырялся пока люди на твинах в небе пролетали ))))

60А для югов типа оаэ и 90А для всех остальных. Хотя мой ( тоже 60А с чемто) сегодня в минус 20 завел уверенно и быстро, но уже склонен его поменять на 90А из-за того, что на машине мультимедия с штатным сабом 12тым в полке жрет энергию очень активно - музяру навалю валюме несколько песен и чет...

Во че нашел.... Пусть здесь будет... ORIS, надеюсь не возражает )))

RallyArt, человек в описании возникновения проблемы написал, что " при попытке завести мотор в минус 25 " сначала крутился с трудом а затем перестал сопротивляться словно без свечей" . Он в мотор и гбц не лазил, а просто попытался завести мотор. Ему нужно было, по твоему, гидрики спустить перед...

Такая хрень при первом пуске бывает после ковыряния в моторе. Физику процесса сам недопонимаю до конца но похоже на ... гидроудар маслом по гидрику либо отсутствие масляного клина в пастеле распредвалов - распредвал без зазора к крышке прижатый лежит, а при пуске мотора масло накачивает гидрики...

Нет не в этом - гидрокомпенсаторы отжали клапана от седла. Постоял тазик и избыток масла с них стравилось и ууусе заработало... у корешей моих мотористов такое встречается , разок даже пригласили меня на это позырить ))).

И фейерверки лоунчевые с хлопушками на весь двор :D

На некоторых ОН уже наступил ))))

Поздравляю Всех с наступающим Новым Годом ! Успехов, здоровья, всех благ, держака и буста :D

В натуре уделывает, я ж при судействе лучшие машины страны отслушиваю, так вот , старенькие аппараты, не только усилки, частенько нет-нет да и навалят за щеку системам с бюджетом от $50000.

Ни чего.... ищется живой кузов..

Стоят, значит, два перекупа и глядя в сторону лексуса, между собой разговаривают: - один другому говорит - смотри, два лексуса стоят, второй отвечает - один же, а первый ему в ответ - один в машине а второй в номерах )))

ORIS, сорри за офтоп. Я решил тунинг начать с номера ))) и повес на Лексус вот такой.... Помоему хорошее начало ))) и не колхоз ))) и прям сразу добавил +50 сил :p

Вот блин .... а низа есть... в ресе с торца отвод мелкий, я в него спицу сунул и она ни в че не уперлась - сделал вывод заслонки нетуууу )))

А у меня поменялось... с маленьких оборотов при больших дросселях, ранее пропуски изредка были именно на горячем моторе (на холодном смесь богаче и их небыло), я поначалу даже думал, что это трекшен заслонку или за колеса дергает, ан нет. Ща ещё и свечки РК20( сток) денсы вкрутил ( правда пока...

Если честно, вникнув в схему, я сам немного ...обескуражен... глядя на схему там вообще не попорядку выхода управляющие с ком-а выходят. Но черный с белым есть на каждой катушке - это факт. Может кто до тебя там хромонул ? Я на включенном зажигании проверил - черный с белым имеет напряжение...

Раскурил эту картинку и был удивлен её полезностью ибо подключение модулей ни хера не такое как я и другие думали ))) Питание катушек плюсом по проводу BW на все три катушки, это раз. Нумерация проводов на фишках идет от защелки, т.е. 1 первая к защелке, а 2 естественно вторая от защелки. От...

ORIS, Пришло , поставил, урчит )))

Зачем в штиблетах на рыбалку ехать? Зачем зимние ботинки на Днюхе в ресторане? Поэтому, я и гоняю и на тазу, когда предстоит совсем плохая дорога или по городу в гололед и по сугробам пошнырять, и на Лексе, когда предстоят неспешные путешествия или день предстоит спокойный. Я по сезону , погоде...