Результаты поиска

хуясе онаж на старте вся шевелетсо , даже кузов :o

а как производиться регулировка, я видел кострукции и регулировочным болтом который давит непосредствонно на подвижную внутренюю часть и конструкции где регулировочный болт давит на пружину а пружина на подвижную часть, как првильно сделать?

а можно какнибудь наколхозить регулятор из классического например? ато у меня все машины перетормаживают, надоело боком к перекрёску подъезжать

можна буржуйку в салон) недавно проблема была такаяже заменили замок всё заработало , правда фары работали, а стопы и габариты на зубиле помоему не должны работать даже на новой машине)

если тормоз нимнога нажать съедит))

ага, там даже дохнут те кто зарегился)

http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=5&t=19065 здесь ещё были турбо маздоводы)

жаль я не успел мазду купить( а коробка кватро или пп?

а это дополнительный моновпрыск чтоле?

дайте хоть сцылку на машину пасмареть))

дунуть то можно и в карбы, я боюсь что он будет работать только в режиме полностью открытая дыра) кстати у меня в стоке плоскодросели стоят))

кстати репер можно поставить только маленький( даж если я всё соберу хз на чём настраивать, хоть в карбы дуй)

салон заряжен в лутших традициях)

это англичане и прочие немцы , короч фотки заморские , у нас очень мало турбомотов , вроде есть несколько проектов но половина уже развалилась а остальные овоща)) это те что известны мне)

http://www.youtube.com/watch?v=ddbj1K7z ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=r-IignWH ... re=related примерно так они едут

:D

сам мотор и поршня охлаждаються отлично там в стоке маслофорсы маслорадиатор и тд вот примеры турбирования таких моторов

ну не совсем заз мотор, это GSXR )) он не совсем воздушный а воздушно масляный там в стоке двухсекционный масляный насос, одна секция на охлаждение , другая побольше на смазку