Результаты поиска

Заливаю по литрам а не рублям. По твоему совету. 10-20л обычно Хоть круть верть. Хоть верть круть. 10л=30км.

Ощущения в стоке больше на нем чем на турботазу. 3 литра с хх, да ещё ЗП, да ещё и гидротрансформатор, все это даёт лютое трогание, прям с нуля. На тазу этого не было ни в каких инкарнациях, как бы орет, буксует, валит, но ощущений нет. В чем ещё кайф не нужно дергать передачу и ждать когда...

888 вроде как не выпускается. Я рассматриваю варианты типа Так же смотрю всякие федералы и хэнкуки.

Да все там работает с завода. Я говорил об эффективности, что можно добиться намного более впечатляющих результатов. Мой метод исследования был не Оптимальный но я более чем уверен что принцип тот же самый . Я к этому вопросу ещё вернусь. Пока не до него.

Один. А тут давали номер. От газели он. Надо тему листать

В отличии от инженеров тоета.

Ага

Опа опа))

А я думаю чего мопед едет только один раз)) а там подкрылок поплавился весь)

Соленоид я уже сменил. Был тоета, поставил мак. Мак поприятнее работает.

Видел это. Не хочу заморачиваться

Не будет более чем уверен. Потому что без переключения в отсечке буст даже падает. Иначе рос бы.

Пружины две в комплекте, стоит самая мягкая. На 0.5. Вторая на 1

Переподключил гейт. Не изменилось чуть менее чем ничего. Надо будет на досуге гейт разобрать посмотреть на него.

Незнаю, наверное) Салон на 3 кубо метра больше.

Все правильно. Вип салон Лексуса. Боюсь более откровенные фото Неформат.

В моем Лексусе?))

слева оригинал схема подключения, справа именно как у меня, схема таже, только тройник в другую сторону повернут и трубка на нижнюю камеру тоньше раза в полтора. Это критично?

накинул MAC вместо JDM'какого то соленоида, вроде лучше стало, в темноте особо не потестил, но от дросселя плавнее регулируется буст, раньше дрожала стрелка когда в половину газа. Еще обратил внимание, трубка силикон идущая к нижней камере гейта тоньше сечением, может это еще влиять?