Результаты поиска

Вчера игрался сам с настройкой. Интересовали углы и хх. На угол мотор реагирует вплоть до 30 градусов, ограничил Это где там ещё один) на рампе демпфер висит

8.5

На переключение АКПП влияет дмрв. Угол что от января что от сток мозга , одинаково переключает. Что не может не радовать. Но после того как я поднял магистральное давление в коробке - переключения жёсткие. Всегда. Но мне нравится.

Может это просто П регулятор уоз добавляет?

Кароч мопед в процессе затяжной настройки. Решил провести эксперимент. Перекинул зажигание на сток мозг, оставив топливо на январе. У меня фуфайка завернулась как повалило, детона нет. Я вообще изначально это делал чтобы узнать влияние на переключение АКПП. Турба стала раздуваться взрывом и не...

Бля... Только заметил))))

Пока незнаю. Без денег отдали со словами : потом отдашь, главное вагов отьеби

Клубные парни подгон мне сделали.

Искать надо лавэ в карманах)

Какие варианты?

Кароч два дня мудохаюсь с сток дмрв. Я уже вычислил что переключения АКПП напрямую зависят от него. Сначала он жил в 63 Пайпе после турбы. Было все норм, только передачи на переключениях "жевал" : у-у-у , а переключения нет. Перенес его на впуск до турбы, в 76 поворот. Вообще что попало...

В тазу 70лс ;)

.... Обкатывалась с конца 2003 года с 8-ми цилиндровыми моторами Тойотовского Celsior и с Лексус LS430. В серию пошла с 2005 года с (3-5 л) задне-.. и полно-приводными Лексусами и чуть позже - с тяжелыми Тойотовскими Тундрами, Секвойями американской сборки и др. Рассчитана на передачу...

Тут есть варик a760e 6ступ с 2gr, 3gr моторов, быстрая . Думаю

Вторая отсечка это 100, не сказал бы что длинные. 4 ступ турбовый будут длиннее передачи, поэтому 4.1 пара.

Вот еще

Вы просили видево. Есть у меня. 0.5 бар, сухой асфальт, китай летняя резина, -3С на улице. Трекшен включен. 2 педали. Старты всегда одинаковые. Трекшен выключен. 2 педали. Сложно поймать момент, недодержал - провалился, передержал - закопался. В прибор проехать можно, в отмашку наверное...

Там самый слабый пакет фрикционов, который в моей коробке.

Переключил переключатель коробуи на максимальное давление. И не выдержал, примерил турбос. Болт он на мой коллектор

Надёжнее? Я не знал что АКПП а340е можно сломать. А такой нюанс как турба все время в бусте, и на переключениях ты ещё быстрее едешь не канает?