Результаты поиска

Ты в консерватории тоже с места на место бегаешь - от сцены до заднего ряда, чтобы и как скрипачка на сцене дышит слышать, и чтобы обший фон с заднего ряда со всем рельефом, расщеплениями и отражениями слышать?

Нож не кошерный, не от кизлярских мастеров ...

Ага, а то у него нет иномарки на V6 :) и автоматов он никогда не видел :) ну поучи его, поучи :)

У тебя какая конкретно версия GT3582?

Шкала момента и мощности разная, если бы были в одном масштабе то на 7022 пересеклись бы.

Ты же и так регулярно таскаешь корча на гоночки, ты же видишь и знаешь машины, надеюсь общаешься с людьми вокруг. Полагаю знаешь всех кого я перечислил выше, и даже больше. Так к чему тогда все эти "а сколько можно получить с?", чай не новичок. Мотор должен быть очень хорош, голова желательно...

Это так ты пытаешься не флудить? :)

Да, типа такого .. по-другому там не получится.

Демихов, Мелешин, Никулов.

Начнем с того, что 600-сильных тазов вообще раз-два и обчёлся. А второе - 600 сильный таз был ещё 12 лет назад на 3076 и метаноле. P.S. ещё раз перечитай свой вопрос и мой ответ, я вроде ясно ответил на поставленный вопрос - https://turbobazar.ru/threads/70928/page-157#post-1037795

Опровергни.

Да членографик с раздувом начиная с 5500-5800 и до 8700-9500

... 400-600 в зависимости от подготовки мотора, топлива и наддува.

Про полимеры:

Очень даже получили. Газовики были одними из заказчиков, беря эти машины для своих подразделений для работы в полях.

Отсутствие провалов и горбов говорит об отсутствии ярко выраженных резонансных явлений, что без увеличения объема двигателя или наддува не даст хороший момент и мощность. Т.е. или плавный график протекания ВСХ и меньше момент и мощность, или горбы и более лучший ВСХ. И обычно если есть середина...

Это вообще даже на другой планете ...

Если ТЛ-моторспорту так надо защитить свою репутацию, то не у себя на странице во ВКонтактике надо писать, а сюда на форум заходить ... И лучше выкладывать графики с графиком потерь на выкате и давлением и температурой по которой идёт коррекция. Я уверен, что если бы тот мотор (график которого...

Только не на американцах ... на УАЗах - да ... на божественных "американцах" - нет ...

Все по-разному: кто-то "за еду" (5-7 рублей), кто-то 10-15 в зависимости от времени потраченного, кто-то 25-50 берёт за "проехт", кто-то к этому проводку ещё на 100-150 прибавляет, кто-то считает так -> диагностика 3 + выезд на стенд 2 + настройка 12 + стенд по 5.5 за час ... Все по-разному