Результаты поиска

ну может ты не ездил на одной машине с разными радиаторами........ я ездил и скажу что медный охлаждает намного быстрее

ну да - только на том что льют в сервисе и то в дизельные моторы)))))

для начала бы определиться для чего ваще машина будет

нет обычный а в чем прикол спорт серии? на вид он ваще меньше

скинул сегодня поддон, посмотрел на поршни снизу - на удивление поршни абсолютно чистые, ваще как новые

купил лузар алюминевый........... посмотрим..........

ясно. значить беру алюминий

я главный инженер и трахаться с машинами МНЕ!!!!!! в итоге!!!!!!!!! хоть и деньги условно не мои. но зп моя растет пропорционально моей полезности канторе. вот пока она растет

сука............................. у нас ваще хоть чонить могут сделать так чтоб работало само по себе а не приходилось постоянно чото подпаивать подваривать подмазывать................... кароче радиатор я паял уже три раза и все равно он в тех местах течет блять!!!!!!!!! слов других нету...

ну так чо? кангу проще всего? наши брать из принципа не хочу. кантора не готова вваливать еще полстоимости для закупки нормальных зч. и машина должна реально ездить а не стоять каждую неделю на ремонте

скажите какая машина надежнее - рено кангу или VW caddy? интересует прежде всего износостойкость и ремонтопригодность подвески планируем купить машину для работы чтоб постоянно на ней ездить и возить всякое гавно типа баллоны для сварки, кабели итп или если можно какие нить еще варианты предложите

рекорд ставит не сама машина а в большей степени водитель а тут его на второй передаче чуть в кювет не унесло

да я два года назад ваще на 80 ездил и дул 0,5. зимой дело было

примерно да, если не меньше

промежуточная выхлопная труба от бычка чтоли.............

блин - всю ночь снились поршни изъеденные детонацией.......... параноя нах................

не. ваще не трогал мошт зимой новый воткну

сделал сегодня

ну кстати я помыл вчера всё