Результаты поиска

обычно в схемах подписано A И C и на фишке тоже самое я делал по схеме - проблем не возникло

подтверждаю нам в автосалон с москвы официалы порой шлют неоригинал по цене оригинала. опоры стоек на грузовики шлют какие то стремные. оригинальные ходят десятки тыщ, фуфельные 2 тыщи прошли и пиздец им

ребят, вам не надоело?

шото он больше только себя засыпает по моему

ага штирлиц искал грибы, ничо не нашел. не сезон, подумал и сел жопой в сугроб

это скорее всего смесь в режимах старта тут только настройщик поможед

для гранданской тачки дискоблока нахрен не нужна ибо вещь это спортивная и джолго не живет - у меня выломало лепестки дисков и все, прощай. к тому же у нее величина блокировки не меняеця а у винтовой к преднатягу добавляеця еще и блокировка при пор пробуксовке - то есть натяг сильнее...

вот червяк

вот винтовой вид при разборе

шо значит как определить? у теб в руках два дифера и ты не можешь понять какой из них кто или в км порблема то? у винтового по бокам червяки торчат, у дискового 4 прорези и из них лепестки торчат

http://www.youtube.com/watch?v=isp-U0iU3Ic&feature=share

о чем бы вы тут не спорили - кроме источника стабильного тока и стабильного напряжения ничего существовать в природе просто не может))))))))) все остальное - всего лишь вариации на эти две темы

то что там нет дроселя я знаю)))) мне интересна природа возникновения черного дыма и кпд в таких режимах например с CRDI черного дыма нету потому что там дмрв знает сколько воздуха поступило и мозг я так понимаю просто черезмерно саляры не наливает

а кстати кто спец в дизелях? черный дым это ведь значит что там ничо не сгорает нах тогда туда вдувать?

буксуй сцеплением а не колесами

какая нах школота ты шо!!!!!!!! даже я навскидку не помню точно формулы такой

ну да - табун узбеков и готово дело, только машины немного так лопатами покоцают......

выпускной коллектор отдельно продаешь? и почем

я плотно общался с главным инженером одной московской конторы которая продает и монтирует огромные акумуляторы на электростанции ну и прочие акумуляторы - до первоначального состояния акум невозможно восстановить тк прооисходит истощение всех реактивов и проводников чудес не бывает

если он осыпался то ему ничо не поможет уже