Результаты поиска

пля скока шума изза какой то тухлой шутки

дая даже не глядел особо вижу что впуск явно не под турбо и все. я ту фотку даже не открывал в большом окне забейте, куйня это всё

+100 там фоты разных машин причем красная атмо по моему да ктото стебеця тупо

чот я не пойму ребяты - вам шашечки или ехать чото я всегда думал что главное в моторе тяга а не пердеж. или щас уже новые тенденции?

резина нокиа Акустика на настоящих проводах

а металокерамика щас какая то пошла. нет? хуже?

про мрв......... у меня в спт например в хелпе ясно сказано - при работе по дад мрв в час специально расчитываеця отдельным куском программы и кусок этот написан именно для вывода на диагностику ибо мрв в час больше нигде нахрен не нужен

я на какой то легковушке дизельной (типа пирожка грузовушка какая то) видел - там впуск у турбины сантиметра 3 в диаметре был

турбина небось с дизеля легкового

да)))...........

тесла - у тебя не беднит случайно?

еще немного колец и можно бойлер сделать примерно так же ё мобиль наверно дома обогревать должен был

кланяюсь до пола)))

я думал их срежет нах

ну и в чем приход?

застал, не надо ололо) но не ходить же в 2005 году с телефоном которому 10 лет ион не гсм

кто? я чтоль? один раз то отписался не по теме и уже флудер????

а у моторолы по моему помимо всего прочего только у нее собственные микропроцессоры, у всех остальных арм по лицензии

и не стоит забывать что моторола - это один из лидеров в радиосвязи. а все ее бывшие отделения - лидеры в производстве полупроводниковых приборов и в частности в производстве оборудования для базовых сотовых станций если бы е долбоебизм руководства до сих пор кантора цвела бы.......... а...

каждому свое моя нокия е50 щас по сравнению с моторолой л7 полнейший тормоз. список номеров наверно больше 1 секунды открываеця. не говоря уж о других менюшках. в мотороле все просто летало. нажал на кнопку - и сразу результат. а калькулятор в нокии - я ваще ссу и плачу. полное гавно. а уж...