Результаты поиска

Собери машину времени, отмотай назад 3 года (до 2018), напиши ему там сообщение, и думаю он их тебе с удоаольствием отправит почтой ...

Для этого есть ещё 2021 год, может и прибавят ... хотя вряд ли :)

И снова до свидания - https://ru.motorsport.com/f1/news/honda-ujdet-iz-f1-v-kontse-2021-goda/4885120

Смотрю на фото и шальная мысль посетила - братан, а ты на компрессоре вход и выход не перепутал? Может ты вход с компрессора на ресивер подключил, а выход с компрессора к фильтру? Чем чёрт не шутить ... Вот этот большой пайп вдоль радиатора он же на ресивер у тебя идёт?

Нам пока ничего и не завозят из новых Логанов, их только презентовали. Сейчас ещё покумекают немного и скажут что и как на Россию будут делать, могут и оставить старые движки, если посчитают это нужным и рентабельным.

Ну почему?! Ларгусы свою нишу занимают, они же чемпионы - среди ларгусов :) Dacia же сделала Докер - он в Европе в качестве разводного нормально так себе (у нас правда из-за цены не зашёл народу), так и Ларгус останется малым ком.транспортом. А вот Логан универсал уже будет играть на территории...

В профиль ещё можно с хетчем Киа Рио 3 сравнить :) Рио поменьше будет, зато пропорции более гармоничные :) А вообще, на мой взгляд, всему этому семейству Логанов не хватает нормального и красивого универсала, он и практичен и семейным больше годится, и деды оценят.

CT15

Думаю, что многим уже понятно, что старого уродского но такого ремонтопригодного Логана уже не будет. Тем более платформу поменяли (эта теперь та на базе которого европейский Клио сделан), электроники стало больше и сложнее, двигатели трехцилиндровые маломерки с турбиной, но и комфорта и...

Проверь - она вообще крутится, а то может заклинила.

Наконец-то сделали по дизайну, чтобы не было мучительно больно смотреть (особенно унижал дизайн первых Логанов и Сандеро, который кричал прям - "смотрите, нищеброд едет"). Теперь и снаружи, да и внутри, всё более менее привели в норму. Переход на новую платформу добавил плюшек. Как альтернатива...

Человек пишет что что-то там смотрел в будильник со смесью.

Когда не едет на богатой смеси, то сзади просто черный дым должен быть, чернее некуда ... В основном не едет на бедной смеси. Также когда с УОЗ беда, из-за неправильного углового положения ДПКВ, и уоз сильно низкий в реальности получается. Или катушки/модули зажигания моросить начинают - тоже...

... больше получается время открытия форсунки при расчёте. Попробуй увеличить зазор. Надо всё таки реальный состав смеси увидеть, не бывает так, что всё хорошо и при этом "мычит и не едет". Затычки точно нигде на впуске или выпуске нет? Может гофра какая на впуске стоит?

По прошивке: совсем какого-то фатала в калибровках при беглом взгляде - нет. Форсунки заданы как 360 кубов (ты же писал 375, и давление в рампе 3.8 бар), датчика скорости в комплектации нет - но скорость какая-то в лог лезет, датчика кислорода нет, но какое-то напряжение с дк в лог лезет...

Смесь чем контроллируешь? Просто в логе нет такого параметра ... Лог снят на инженерном эбу?

Как шкив реперный реализован? Какой зазор между ДПКВ и зубьями? ДПКВ при вмт 1-4 точно на 20 зуб смотрит?

Программу давай ... Добавь в конце названия файла .txt и прикрепляй сюда. Судя по всему у тебя она с помойки, вряд ли официальная :)

у тебя в логе на ходу когда не выкручивает больше 3000, максимальное открытие дросселя 20-25% - так и должно быть?