Результаты поиска

в ней нет выхода фильтрованного масла

а ремень как менять? пробка внутри ремня да ну нах - неудобно там пипец

галимая затея - очень неудобно там всё с проставки нефильтрованное идет пиво хорошее а масло плохое

а ты сразу как завел газ в пол давишь чтоль?

да...............

пайка держит десятки атм, не ссыте с переходника надо шоп фильтрованное шло

мош кому пригодится берем тройник от 2106 отпиливаем рассверливаем канал до 7-8мм покупаем трубку 6мм от кандея бытового хотя я думаю можно и от тормозухи от газели взять - там вроде 5мм берем флюс для пайки медных труб, олово, горелку китайскую за 150 рублей смазываем железку флюсом...

пиздец бля от гавна некуда деваться скоро утонем в этом гавне

двумями это как?

вот фота кто что скажет

ржавых?.............

да у нас есть экзист вроде

да везде море гавна, чо ж делать то. это тебе не европа или сша. это раша - тут все почти гавно и стоит дороже чем везде нормальные вещи

может.......... куплены в обычном магазине который часто продает гавенные детали

по ободку где резьба пошли такие маленькие ямочки со ржавчиной. каверны такие, как будто кавитация какая то. очень сильно напоминает как будто железка лежала год на улице и медленно ржавела. как труба прям лежалая, только ямочки более мелкие оба электрода в норме. имеют темно коричневый...

макси тонко намекнул на фгм видимо

а чо нельзя все три раза не по градусам а по моменту промерить? с приорой два по 90 явно не канает - она не сжимается как паронитовая(или какая она там на 8-12)

не думаю что твой термин чтото облегчает степень сжатия на бцн вапще не влияет. ну или очень косвенно влияет при работе мотора

зачем называть чтото иными терминами