Результаты поиска

Мысли о моторах или их реализации. Берём сток шеснарь, у него пик момента на 4рех, то есть на 4рех наполнение максимальное и это результат резонансно-колебательного контура массы ТВС плюс работа ГРМ . Но обратная сторона пика на 4рех это отсутствие наполнения на тыщше оборотов и на верху. Отсюда...

Благодарю, и Вам всего наилучшего !!!

Да брось на пятой 80 ездить ))) наваливай ))) пусть ест раз просит - "турботаз дает экстаз" @ Паша

Нет не подскажу. У всех форс есть лагтаймы и пр тех данные, я их всех не знаю. Если у форсы две дыры "как у бывшей" - нах, если форсы бошевские многодырчатые - изучать, если форсы субовские 440 то гуд. Но повернуть. И кстати - где фотка повернутых форс ? ибо без удлиненых проставок их в рейке с...

Нормально логируется - я полчаса налогировал, тут всем :D предлагал посмотреть , что и как )))) а то как то задали мне тут вопрос - как это ? на бусте 0.6 - 0.7 мощности 250 сил? Планшет с какой то прогой, углы дроссель время впрыска расход воздуха и тд и тп

Логи есть ?

На ХХ хоть 17, а на рабочих РТ не стоит такое делать.

Заинсталили бикон. Четкая штука - быстрый , дальнобойный, простой как гвоздь, блютус музяру в телефоне включил - дивидишник отсекается, выключил - запел снова, качество звука потясающее для блютуса. Сабик размялся - долбил кислушку два часа, полкой 30 - 120 отдает, такой плотный и скоростной...

Дело было зимой, кулер подогревал воздух и да - полный бак, катался весь вечер по городу, по сугробчикам, поддувал сколько давал зацеп , 96км и снова на заправку - влезло 7 с небольшим, всего. PS - тыж знаешь меня уже сто лет ))) дотошно и многократно выкатывали мотор пока не добились...

Сфоткай пожалуйста рампу с форсами. Смотри - на смесях 14.7 - 15.7 турботаз не едет а только зря жрет. Лучше всего в добусте едет на смесях 13.5 - 13.8. Далее - на низких оборотах кпд мотора около нулевой, а раз у тебя обьем 1.5 ( маленький), разжатый, палки сток, то лучше ездить в оборотах...

Если помнишь,у меня смесь на ХХ была 13.5 - 13.8, ХХ 1170, рампа с обраткой;), и да все это отлично работало. А вот 565тые субафорсы в попарном работать не захотели, из-за них пришлось ставить датчик фаз и вот на них как раз , а может и из-за датчика фаз и стало жрать заметно больше - от 10ти

Поаерни форсы на 90 градусов . Субафорсы льют поперек. Это раз. Мотор не в углах. Это два. Типа Угол под 92ой а ездишь на 95. Или мотор катали под 95 - здесь ваще ни чем не помочь - углы дно. Мотор не попадает в фазы впрыска - тоже лошня. ДлЯ примера мой мотор на попарном впрыска на 440...

Приехал бикон. Смотрите на тыльной стороне что умеет )))

Братан, лайкнул, по синей дыне, но очень надеюсь, что это не так.... Свина в сливочном соусе с розмарином... не смог я справиться с соблазном ((( Ни с розмарином ни со свининой, ни ....

Вот такие как раз у меня слезли с обоймы и рычаг упал на распорку. Поэтому такие ну его нах

Тот который поставил я , есть жосткий и очень жосткий ))) . Поставил тот который помягче ))) Да, большие швы на дороге чуток четче воспринимаются, но рулежка пижже, мне может показалось но радиус разворота , до упора, меньше стал - на узкой дорожке с одного захода оверштаг .

Если кто скажет что полик это жестко, то смею возразить - спасибо тойоте что хоть сюда поставила резину а не ШС , как везде по машине ;). Карт а не лексус :)

Меняю сайленты в передних нижних косых. Резина долго не живёт, полик три года отходил, поменял опять на резину - гавно отьезало за год. Снова ставлю полик но уже составной. Технически исполнен правильнее. Посмотрим сколько походит. Причина выворота сайленты в том что на доресте размер сайлентов...

Если по лозовски то думаешь насквозь проткнули ?:eek: Теперь будет дырка как в камине про буратино, а за дыркой светлое будущее А ваще у лозы чет с головой....