Результаты поиска

турбобазаровцы помогают и не бросают (y) как понял и дтож если вдруг что не то покажет, тоже смесь может двинуть "нормально" завтра куплю новый и старый проверю (сопротивление при 20 итд градусах) вариант так же и бензонасос. тоже откручу ниппель и напрямую замерю шланг+манометр. в...

обязательно решил написать за 10 дней до Атрона. в общем то все готово, шасси получилось, углы как хотелось + есть куда что двигать в достаточных пределах. но случилась хрень: ДПДЗ стал казать ошибку после зимы 0122(низкое напряжение) удалось взять обд кабель+планшет. снять...

а вот не знаю что вы не так сделали что все так хорошо. я больше поверю в газпром/ж-энегри чем в роснефть

роснефть это же тнк.это самое самое дно.

у меня "болид" по этому удобно под пассажирской фарой будет боком видимо расположить, место для туманки сделать тоннель для обдува

так как правильно расположить маслокулер? соски сбоку? подача ?

________________________________________________________________ 02.05.2022

1 этап посетил зрителем. здорово и грустно, там пилоты валят, а ты со стороны смотришь продолжаю медленно готовится к Атрону (анлим)

гидрики сварилсь! все все 16шт, они работали. масло сгорело и спаяло плунжера. просто конкретное масло не выдержало трека,на остальных проблем нет. тот год без масло кулька на эльф 5в-40 все норм. все живо и живет. гидрики автоваз в этот раз

тоже мимо. база рв 32.2 на том этапе я вырезаю 1/4 из гидрика и смотрю на ход плунжера и где поясок и где подача в гбц.

ну и какие то примерные планы себе тут зарисую по этой "гонке" в рейс/анлим. что точно не успеваю, но нужно 1) маслокулер 2) "февральский" твист на заднюю балку. 3)стекла поликарбонат.они еще легче чем оргстекло.

дальше перенос и смена акб в салон на 20Ач(6.2кг) удаление фар передних это =-5кг!!! будет установка фальш накладка+ДХО эти выхи многое прояснят, успеваю или поеду зрителем. по ночам корчевать не собираюсь, запал чуть по чуть отходит. май-это пора огорода., а не гаража...

10в-40 лучше вообще забыть. только синтетика. 5-50/5-40/15-50/10-60 вроде хватили роснефть райсинг(вроде так писалось)

дальше было вот что))) только на последнем этапе мы заметили что мотор стоит криво в поперечном положении, беда всему это полный разносорт подушек двигателя. две пришлось переделать. фотка одной из них.

расширение: покрутил рычаги с положение мин/макс почитал о "золотом сечении" 1:1.618 и колея чуть чуть не дотягивает до этого золота

дальше было страшное,но по другому и не могло быть. сначала в один день сделал что поужаснее, в след остыл и сделал попроще)

вот это сейчас единственное объяснение и у меня для себя. но самое важное.это если режим работы мотора не обычный. то лучше маслокулер.

5) после занижения важно поставить рычаги в верное положение. а) проставки д16т б) доп резьбовые втулки ст20 на кулак в) болты от крепления крышек кв.в самый раз прям и крепкие(м10 12.9) получилось что рычаги встали в угол и расстояние между болт рычаг-шаровая=15мм(не много,но...

ну уж нет. постель после ручной развертки, валы после полировки. гидрики отличные были. работали и бед не знали(Рувелли) давление на хх 2+ хотя как ранее писали хх 98град и хх после 15мин отвала это немного разное давление. сам факт то в октябре 2020 это на год раньше...