Результаты поиска

А он че у меня на выставке девственный стоит ? раз в год заводят чтоб 2JZ послушать? Он у меня имеет хорошее питание и витамины чтобы поддерживать функционал максимально долго. Вот ты зачем пилюли да витаминки жрал/жрешь ? Эстэт ?

И ты туда же :(... не в масле дело а в железе, а железо стало хлипким и требует внимания, а раз появились смазки уровнем повыше чем в 90ые и позволяют даже хлипкому железу жить,, то стоит пользоваться моментом а не щелкать;) Это как идешь идешь и хоп болт рыжухи валяется , присел поднял в карман...

Да он тролит , модер называется :ROFLMAO:. У него , походу, настроение пошутить стало чащще появляться ;)

У меня стоит на рейке, вертикально, фишкой вверх, болтиков на нем нет, это прям конкретный соленоид видимо. Если просунуть руку вдоль маслянного фильтра в сторону рейки упрешся прям в него, он стоит на каком то Т-образном фитинге или отливке. У меня полики вывернуло - сменил на резину, ходят пока

Вот про пружинку... по идее , когда питания на соленоде нет то пружинка толкает этот плужир вперед и перекрывает канал, когда питание приходит, то соленоид тянет на себя преодолевая сопротивление пружинки, открывая канал. На клапане видел болтик с торца - он регулирует поджатие пружины или...

Железо все родное, все жгуты и проводка в родных кембриках, все длины проводов и места крепежей клипс разьемов четко на местах. Что сегодня смог сделать сам - на насосе гура клапан: - отключил, промерил ( 8 ом). Завел без него - руль потяжелел, очень много шума издает жидкость при прохождении...

Меня тоже жесткие фракции всегда напрягали. Поэтому долго искал типа иолибдена или что-то подобного, жидкое. У себя в топе выкладывал фотку молибдена с эстерами, то что лил в масло. Там за счет разжижения и молибдена приход был. Но такого отклика как от этой химии не было и это не смотря на то...

У меня электрические клапана стоят и в гуре и в рейке. В гуре есть ещё клапан гидравличемкий - добавочный воздух.

Комплексно не буду делать. Сначала гидравлика, клапан в рейке, сетки и тд. Хочу узнать "хто виноват"

Он тебя даже сам туда сюда колышется после нагрузки в начале ролика. У меня куда довернул там и прирос, колом. Че в гуре PSF или ATF?

Даже не пробуй, а сделай это! Купер, присадки в масла и пр Гсм.

Тогда может подскажешь? На клапан в рейке шим идёт или вкл выкл?

Да ек макарек, уже курить дважды сходил, телефон от злости чуть об пол не стукнул. Злой неимоверно.

Пздец, он у меня сломанный значит ((((,

Ну про поршни оковалки и в них кольца в палец толщиной и вкладыши шириной с армейский ремень писать нех ибо тут люди адекватные, понимают как это на ресурсе сказывается и как сильно снижается уровень требований к ГСМ. Но сейчас моторы действительно высокофорсированны и нагрузки на КШМ и ЦПГ...

От гибрида третьего у меня сток диски. Вылет сток. Есть ещё подозрение и на клапан в рейке, усилие на месте и на ходу почти одинаковое. Видяху встречал, парень прям на земле из рейки его газовым ключом выкручивает и показывает где и чо промыть.

А ты изучи какие спортивные команды на ихних смазках гоняют и почему ))) Почему ихние масла в тепловозы стали заливать ? Почему судовые двигатели на ихние смазки переводят? Почему коммерческий транспорт, фуры, так же изние смазки использовать начали ? PS - патентное право на открытие за которое...

Ты ж шаришь в настройках, разница на моторе, как в углах мотор или не в углах. Как груженый или пустой авто. Ща как с горки разгоняется. Если вопрос принципиально встанет, работает или не работает, задоначу тебе упаковку этой химии. Изумишся результатом.

Нет, не работает. Причину перехода с илсак 5 на илсак6 могу озвучить. Коротко если то масло не держит нагрузки и вредит мотору в угоду экологии