Результаты поиска

Год назад они реально стоили по 3..(три)

10акпп 10масло в нее и доставка.

Мисье переживает за ресурс АКПП.

Процесс это жизнь, результат это смерть.

И что , сложить ручки ножки?)

Ну сзади одену 17 диск минимум. Низкий профиль на 17? Бл... Кроилово какое то. И насколько гп изменится. Имхо несущественно

В турбоаристе пара 3.8 У меня 4.1 от турбо соарера. Но длинно, очень длинно. Нужно 3 в отсечке километров 200/ч Найти 4.3пару от атмо супры Америка из области научной фантастики (((((

Лень искать. Верьте на слово. Я скидывал сюда фото Гпс и показания спидометра, разница 1км.ч при 100 Ну и шах и мат. Синий график моя 4 ступка. Гп 4.1 Смотрим видео и понимаем - в Писечку. Отсечка 7200

Вот мой таз, тоже что-то около того получается

Это быстро? Я не шарю.

Первый видос 0-200 3 передача до отсечки Шифт ассист включен Старт с 0.2 избытка БЕЗ букса одометр сброшен в ноль)))

Вопрос не в зацепе. Будет резина на на 0.3 на 0.4 буксить. Вопрос как буст ограничить.

Я хз как мне еще обьяснить тот факт что мне абсолютно все равно сколько сил в моторе и сколько он едет квотер, ты же вроде в автозвуке в теме? включаешь басуху, валит, флексит, низ там 30гц все оке, какая нах разница сколько децибел??? Мне в свое время предложили померить на стенде сток лекс...

Зачем!?

Сейчас посадить тебя в Лексус, даже за руль, ты не поймёшь что едешь на январе, потому что тропинки я знаю другие. Единственное что реально накаляет это квайф в заднем редукторе, и его люфт в червяках. Но думаю Торсен решит вопрос. А ты мне предлагаешь полный привод и предлагаешь голову...

Трамблером

Главное чтобы я оценил , все остальное вторично.

Как ты своим 60герцовым жпс увидишь букс фрикционов или время переключения, или падение оборотов на переключении, или скорости? А все эти параметры очень тонко настраивать нужно. Чем я и занимаюсь ночами, на форуме только пара тройка видосов спидометра, если я щас начну тонны логов кидать...

Holset h1c

Я обычно снимаю логи и анализирую. А ты можешь хоть в жопу палец засунуть себе и мерить.