Результаты поиска

Макс, вместо того, что бы байтица на такой жырный троллинг, лучше бы косу сплел) Времени столько же понадобилось бы....

Поясни, для чего это мне? Давно закончились. Кроме шорткартов.)

Да мне то это зачем всё? Мне поставить, настроить и ездить. Просто уточнил про кнопку)

Ну вот нет действительно умеющих, получается

Да погоди ты. Тут вопрос про "всрал-насроил-поехал". А ты уже с АКПП пришел)

Короч, не сильно отличаются от моего штатного мозга....

Т е, грубо говоря там тоже есть кнопка "сделать заебись" и все настроится?

Правильно ли я понимаю, что это не онлайн настройка, а такая же, как и у меня сейчас: покатал, снял логи, покрутил калибровки, залил и опять катать, снимать логи и так по кругу, пока не получится что то удовлетворяющее?

И даже приборка и все остальное будет работать, что на него завязано?:sneaky: А можно какую нить сцылочку, для расширения знаний и общего кругозора? пока Макс доделывает мою проводку, поизучаю сей момент

Ну вот и подробности подвезли.

Чо? Да, третья осень наступает... Такт то

Да быть такова не можед!!!!1!1!! Певасег не забудь

Допустим... Ну и кто там такой умелец, что готов в электроннопедальную машину, да ещё и с каниной, всрать инварь за вменяемые деньги?

Борись У тебя получится 👍

Использовал два раза гайки на шатунах и гайки со шпильками ГБЦ. После второго закручивания прошло 8 лет Стоит ли мне переживать?

Скукота какая то....

Что там про контроль детонации в этих ваших сптрониках пишут в энторнетах?

Штатное... )

У меня забирается из под капота... В пробках поднимается до 70. Только трогаешься, спадает до +45+50, когда за бортом +35+37, буквально за минуту. В Ростове проверял и вод Тверью, как то) ДТВ стоит в полуметре от дросселя, в самом горячем месте. При движении температура была + 7-8 к окружающей ...

Может, после пробки сразу не нажимать на все бапки, а хотя бы пару минут в размеренном темпе проехать? Ну я так делаю, если што:rolleyes: