Результаты поиска

Вот это - настолько ацтой, что эти 20 рублей лучше сразу сжечь, чем тратить время и силы на одноразовый мотор.

А как же быть тем, кому было похер на существование раллисейла и до возникновения данной ситуации и непосредственно в процессе?

С днюхой! Всего самого наилучшего.

Не смущает, что толщина металла между внутренней кромкой лужи и внутренней кромкой паза под кольцо - с ноготь? Зачем было так глубоко точить лужу по краю поршня? Лужа должна плавно сходить на "нет" к юбке, типа так. Первым делом должны перегородки падать, а не юбка сразу, т.е. если бы толщина...

Даже как-то представить сложно. Приехал чувак на настройку километров за 300-500, а тут раз - и локнулся софт на денёк. И чО? "Извини, чувак, не получится настроить сегодня, приезжай завтра к 11.35 - как раз софт разблочится"?

Подскажем - на форум окаводов или последователей Ванги, есть мнение, что это - во многом пересекающиеся друг с другом сообщества.

В патрик микас роняется легко и непринужденно, оно там так-то стояло до того, как дебилы решили его отъегазить. А на микасе все делается абсолютно точно также, как и на январе.

Вряд ли, у меня лм-ка после последней замены работает и не кашляет практически, стаб 5-вольтовый махнул только разок и дальше работает, сотни полторы машин уже точно прошла.

Я отправлял по гарантии такую обратно в Америку. Аж целый год сука путешествовала туда-сюда, разок прислали обратно в том же виде, что и отправлял, на второй раз заменили с условием, что больше по гарантии не примут.

Графитка обычная вполне справляется с этой проблемой, все гайки откручиваются, как вчера закрученные.

Мотор на месте стоя крутится выше 5500?

Ставлю на то, что в программе есть отсечка на 0 передаче на этих самых 5500 или около того, а ДС не работает.

В том направлении, в котором тебе посоветовали. Нужно не чуть позже, а сделать и возрадоваться.

13.8 и никто не может проехать? Думал секунд 13.5 едет.

Куда ставить - вопрос компоновки, удобства и религии, не стоило ради этого создавать целую тему.

А тебе не особо-то и нужен расширительный бачок в малом круге, нет задачи заливать в малый круг антифриз, есть задача выгнать оттуда воздух. А антифриз туда зальется, когда термостат уже откроется.

Чувак, если в одном цилиндре компрессия 2 - это значит только одно - где-то в районе поршня дыра, и делать в этом случае нужно только одно - скидывать башню. Работает ли там какая-то форсунка, датчик фаз, катушки и свечи - это пофигу на той стадии, на которой ты сейчас находишься. Твоя задача -...

Тупо воткнул штуцер в малый круг на корпусе термоса и протащил шланг к бачку расширительному - попрощался с проблемой завоздушивания навсегда.

Ну теперь у нас местные ребятишки навострились делать как положено, каждый комплект на ГБЦ цепляют и все вымеряют тщательно, в народ уже пустили - под заказ работают, идет процесс. Всего на рубль дороже, чем турботема, зато поставил и поехал.