Результаты поиска

Провода от утяга хмурые, (вандерхал весь переливающийся с искрами на высоких). Ну типа человек который поет перед ртом ладошку ставит

80ку сотку стопятый и двухсотый смотрите - мир ни когда не станет прежним.;)

Конкретно, мой опыт. Клару ашикс2д пацаны подзавалили. RCA разьемом , экраном, мидбаса на плюсовую клемму коротнули. Отправили . Вернулся, канал работать начал, но в канале наводки. Отправили назад. переделал. заработало но какаято хрень в канале нет нет да всплывала. заебало. отправили опять и...

Неее, не ищщи его. Он подобосрался... ща курсанулся я. Сорян , чуть не подставил тебя.:sleep:

Неа.....

Очень , еще, рекомендую, послушать 9812. Именно 9812. Выключить в нем все улучшайзеры, все в ноль. 7998 мне не оч. В екате есть Илья Суботин, набери в поисковие, ремонт и твик усилков и пр эл техники. Созвонись. Расскажи что беспокоит и что хочешь получить. Отправишь и затем получишь обратно. И...

Я к 9855 ченжер не цеплял, не знаю цепей питания. Пионеры все имеют внешнее питание на ченджеры, и кларионы. С этим сталкивался.

Он ваще однобитный но с какой-то хитрецой, поэтому звук жирный густой и плотный. С Ильей этот нюанс обкашливали в далеком 2005том. С аукса на алпе ? Тоже как то резануло пОсердцу :eek:

Да и еще - питание ченджера надо брать из той же точки где и мафон питается. ВСЕ в машине музыкальное питать из одной точки !!!

Да. Там цап открывается и закрывается и его слышно. И как правило (да стопудово :D ) это и за задранного гейна на усе. Решается минимизацией входной чувствительностью на усилителях. Музыку будем слушать не на 13 - 15 громкости, а на 22 - 25. При этом, есть еще и запас ибо у алпов до 35...

Нет и не хочу. Даже в установленную машину не пойду слушать. Настроить и свести - да . ;) Вы пробовали доширак? а новый обновленный хотите попробовать? PS - это еще надо умудриться таких искажений наловить Мощность RMS (4 Ом, КНИ 1%), Вт : 6 x 85 Мощность RMS (2 Ом, КНИ 1%), Вт : 6 x 140...

Это для Vобразного мотора? :ROFLMAO:

Пиздец как нужны ибо я чуток погорячился и убрал сток сайленты и поставил красный гонощный полик. Стало намного плотнее и собраннее двигаться в экшн стайле. Но как только включаешь режим пенсия...сразу приходит понимание - нах я это сделал?... мелочь с дороги в кузове появляется, и редукторные и...

Да и люфт большой, прям охуенный, около 2,5 мм ( Ща опять засмеют что округляю :rolleyes:) какая бы эластичка не была крепкой, при скрутке она все равно деформируется. Для понимания на сколько она деформируется, нужно осознать что на морозе (у нас тут 25 - 30) вибрации нетууу, от слова совсем...

Коробас имеет пробег смешные для него 55тыщ. Контрактный коробас с аукционный машины. Люфтов на выходном валу нету. Кардан из двух частей по 50см. Посередине подвесной сегмент с крестовиной. Мы вроде как нашли причину. Место крепления эластички, по центру пластиковая вставка с сальником, во...

Да не массажёр, блин, это даже не вибрация. Это в кузове есть наноамплитуда с частотой 33герца.. Станочники напряглись, старый кардан в сборе попал к ним в руки. Ща будет расследование, зачем и нахуя.

Главное что герцы в итоге попал с допуском три сотки :ROFLMAO:. Вишь , даже округляю грамотно )))

Стало хуже, намного. Я ж и децибел и полдецибела отклонения воспринимаю как " неприемлемый " :unsure:

Да. Сначала выявим ГДЕ именно ябется а затем ... :ROFLMAO:

Изначально небольшая вибрация в этом диапазоне появилась сразу после замены коробаса на тюнинговый. Коробас разбирался и с ним возюкались . Может хвостовик не на свой шлиц сел . ХЗ кароче. И вот ни как отъебаться от неё не могу, и кардан снимал раз семь, эластички менял местами и на новые...