Результаты поиска

Да это же даже хорошо ибо представим себе большой седан у которого задний мост в жосткой блоке - управляемости не будет. Поэтому торсен Т1 в редукторах тойот пр, был впоследствии заменен на более мягкий Т2. Т1 оч хорошо на межосевой подходит - большой железный, крепкий, закус жесткий. А Т2...

Хаммер на торсенах включая межосевой. Это было указано на сайте владельца бренда торсен. Лет десять назад находил такую инфу, когда выбирал диф ;)

Думаю, что за полуоси крутить как бы смысла нету, угол наклона зубов сателлитов, возможно, рассчитаны на отдачу от корпуса к осям. Как я и писал, пока он не притрется при сработке будет такой звук прикольный от него, хррррррььь))) а затем ты его ваще перестанешь замечать. Просто работает...

Принято считать что "червячная" это тупо заклинивающая внутри себя червяки торцами в стенку. В зависимости от производителя есть разные варики это принципа. Дело не названии , в торсене или квайфе. А в том что именно торсен распределяет усилия без шайб тарелок преднатяга и пр шариков квадратиков...

И торсен ни когда из рук руль не рвет. Хоть в пол газ на повороте ... потягивает только когда на встречку вышел и правая сторона еще в каше снежной и левая уже на асфальте. Просто показываешь рулем куда надо двигаться машине и она туда и едет.

Чтоб понять как торсен работает , надо открытый дифференциал вывернуть на изнанку и создать условия , чтоб от главной пары крутилось именно нагруженное колесо , при этом передача крутящего момента на нагруженное колесо плавно, внутримеханически, железом , получает момент от 25 - 75 до 75 - 25...

Torsen - форева. Пока не поймете ПОЧЕМУ именно она, ситуации из видика будут реальностью вашей жизни.

Саня, не нашёлся разьемчик?

Ушат попадался, в говне. Не в праве претендовать на достоверность выводов. Показалось что чуйка ниже и гулкие.

Очень понравились утопийные НЧ из трешки - в осевом излучении, в корпусе из 26мм мдф ламинированном алюминием, у рояля проявились детали , "подкапотные" реверберации, да так дохера , что я ломонулся в наушниках эту пару секунд трека отслушивать... минут на двадцать залип... при 6 дюймах, как от...

Машина с процем достойная попадется, проверю. Принудительно воссоздам такую ачх как у тезисов, отслушаю, отпишусь о восприятии, такого типа, сигналов.

Хотя если эту ачхашку сняли при 20гр Цельсия, то при 30, а в машине летом жарко, этого артефакта может и не быть ибо мембраны ну очень сильно меняют жесткость от температуры. Очень. Горячие, мягкие, верхов нету)))

Эт второе или третье поколение. В 2013году машина на тезисах трёшка и уси тезисы на статусе попалась на судейство. Казнил. По делу. Хозяин быковал. Главного судью даже подтянули. Все равно казнил. Не достоверно. Жанрово ориентировано. Криво. И к тому же не сведена путем. Через этап или два тот...

Мне попадались на судейство машины с динамиками указанными тобой выше - избыточно теплая подача с кражей деталей. Рок ваще не рок. Атака сглажена и микро реверберации процентов на писят скруглены. Послезвучия быстрее затухают. Есть машина у меня в городе, с такими, пришлось изрядно пое*аться...

https://dynaudiodata.blob.core.windows.net/media/2532/esotar2_430.pdf Обрати внимание на вес подвижки и Биэль мотора. Жесткость контроля дифа запредельная.Короче биэль на вес делишь и получается некий коэффициент, в попугаях, чем он выше тем пижже ))) Немца в лоб тестили дохера сч динамиков -...

Как раз трехполоска -SPX-Z18T

НЕа. Первое поколение 18.

Как бы скан хорош не был, имеет смысл услышать KRKrocet8G3. Просто из этих мониторов МИД вытащить и вкрячить куда надо)))

И чёт он на статусный оч похож))) параметрами А раз так то в трешку его но кровь из носа надо его заставить в лоб работать

Он в машине не реализуем, в двери, даже в корпусе, даже с фазиком. Ему место в домашке с конструкцией АС типа два мидбаса а между ними один твитер. И пару фазиков сверху и снизу. Его создавали для осевой подачи, в трешке он отрезан будет с 400 и вся его эффективная зона срубится. Двушку в...