Результаты поиска

машина)) я на велике заскользил на ней!!!! и сразу понял что на машине лучше тормозить или до или после такой зебрухи

напомните какой длинны стоял шатун в 203моторе

вот и я тоже такое представил как шибер печной) управление строго прямое ручное -рычагом и туда над хольсет нх80 и пайп 120мм финиш 2 ступени на 300м пилот с мотором отделаяеться от кузова и финиширует лётом

да так намного лучше. прям радует глаз.

шел 3 день .... пока все живы и никто не бабахнул З.ы буду вести турболетопись

можно фотки. скок и на чем бегало? можно безгидровыжима

пробка тоже есть. но магнитик он как талисман) без него неспокойно

раз про истории) самое самое. атма-обороты-ппц синхронам. снял кпп . разкидал , закидываю и стабильно забывается магнитик) и понеслось опять раскрутить и положить

думаю больше от длины первичек и их диаметра зависит. чем короче тем дальше поедет))

ну нет а атме столько Нм. а если еще учесть обороты то там не более 25кг в чем может быть косяк?

поддерживаю, поделись 30-45т.р лишними)

в общем беда какая то(( суть: выгибает пластинки которые держат нажимной диск в корзине. пробовали корзины формаш, 2-я аля Весик диск органика 06. естественно все отбалансированно и т д машина оч злая 1.6л атма обороты задирает под 10.000. в общем космолет. З.Ы керамика бездемферная...

Хем и РОсберг) ток прикиньте какая заруба будет в СПА и конечно там где то будет дождь или мокрый участок

Риккьярдо молодец)) еще большим молодцом он бы был если бы себе крыло не ушатал а просто нытика подбил) но тогда его бы наказали скорее всего

если атма-ставь без демпфера. момента не столько чтоб ударами убить кпп.

не не, Олег над 2-3 навала сделать. если выживет. значит будет ездить а вообще автор молодец. как ни крути. время поджимает, оч сложно спокойно все сделать как надо

я уже мысленно похоронил улитку и кпп 3 пер.

антисисьге) а ножки хороши !!!

какая улитка?

смертельный номер, не каждая улитка способна 2 избытка вдуть, да и это почти 99% конец сток кпп+привода и т д.