Результаты поиска

сути нет. Я не хотел - оно само так вышло. решали совсем другую проблему.

да да настройка не нужна УДК все зарешает....

Любой кто учился в радиокружке дорисует схему +12в кстати не нужны.

Как я уже говорил обычный спт никого не интересует так же - егазное говно давай! Ну и погрешность системы времени тут не позволяет сделать оценку ибо с таким логом это может быть как 6к так и 8к легко! Опять же приводной компрессор - хороший чит чтоб газовать на месте но ты попробуй куда нибудь...

На JZ с сток валами мы даже мерили его - там на палец график не менялся. А вот на нормальной машине нормальный приход.

Не факт - это вообще не так работает. Может убавиться даже. в смесь надо точно в переходе попадать. а дальше уже мало что влияет.

ты уверен что за 0.3 сек его длительности у тебя вал вообще успевает хоть на 10 градусов повернуться? И вообще ты сптроник егазный мерий - поделка из j73s не интересна. Она 100500 лет в исходниках имеется.

Ну 8193 на этом отрезке - неплохо неплохо. А отрезок без наддува - примерно на уровне сток 8в таза - это уже такое себе.

тут какие точно значения? и точные времена?

Один прогон на стенде - лог регулятора на вероятностных моделях. 23 секунды времени.

он на грунте был и скорости не было и видимо да нельзя

Дайте ка угадаю: "нарисуйте график с 10ки ЦСКА и вы двое- быро сделали больше чем у него"? а на ганрейс теперь не модно ездить... чота как обычно ржу.

Там выводы шикарные - НУЖНО БОЛЬШЕ РАЦИЙ ЧТОБ БОЛЕЕ ЛУЧШЕ РАССКАЗЫВАТЬ ОСОБЕННОСТИ ПО!

Ладно я вам тут фантазий принес.

Можно - для января чтоб нормально работал надо вообще не трогать эту сраную массу! ну и если железо ок - все заводится как заводская машина от поворота ключа.

#абитопроблемы Короче - банально горячий мотор при запуске заливает. зато есть егаз.

Я не на столько копенгаген в химии бензина - но тут мотор который ездил нормально несколько месяцев вдруг срыгнул на лукойле.

это где такая бодяга куплена?

Выбег можно глянуть. Но какого то особого смысла нет - ну допустим он будет у 10ки лучше - даже не допустим. он был лучше. Дальше то что?

С потерями все тоже не однозначно - колеса по стенду прыгают. Опять же датчик температуры в редукторе ни у кого не видел - а до него дотронуться рукой нельзя. А в логи без обратки - о чем этот просмотр?! Я сам туда не смотрел особо - только ошибки регулятора глянул.