Результаты поиска

Я тебе уже говорил, как это сделать правильно, ставишь газовые мозги нормальные - и все стабилизируется. Лямбда в таких случаях мало поможет, ну выкатаешь ты стационар, пока тапку держишь, через час опять нажал - все опять по-другому. Лямбда-регулирование не такое быстрое, чтобы им заменять...

Там так-то и топливная карта своя, составы богаче 14 нахер не нужны.

С праздником! Всего самого наилучшего!

У суппорта дизайн-сервис есть один косяк, который мало связан с тем, что ты описал - с ним в трос попадает влага, которая там благополучно замерзает/окисляет все и вся/закоксовывается и так далее. В результате чего после замены тросов ты ездишь, как белый человек на протяжении месяца - ручник...

Умнее валы поставить такие, с которыми раздув не будет такой резкий.

Свечи холоднее семерок при низких температурах за бортом работают не очень адекватно на частичных нагрузках, на зиму лучше ставить сток, все равно больше бара дуть смысла нет - букс сплошной.

Дело не в этом. Не думаю, что получится адекватно заставить работать это на каком-либо одном мозге - нужно 2 ДАДа, 2 датчика температуры (газа и воздуха) и все это адекватно обсчитывать. Поэтому проще поставить вменяемый газомозг с вменяемыми настройками, от которого требуется стационаризировать...

Давление газа не стационарно, как бензин, как и температура газа - без этих датчиков и коррекции по ним мозгом маловероятен вариант с адекватной работой на газу в широком диаппазоне режимов.

5300 Hana Blue рейка, это дорого?

Нет, разницы с бензом нет, скорее всего еще из-за того, что пружина в гейте самая мягкая стоит, минималка 0.25, гейт приоткрыт на раздуве, на зиму поставил, чтобы букса поменьше было.

Не, это TD04L, она с самого начала не шибко рано раздувалась на этом моторе, коллектор длинноват на мой взгляд, плюс валы не особо способствуют.

А со смесью все просто - лямбда везде. Для работы на газу достаточно обычного ДК-регулирования.

Добавь в этот же список "лямбда должна быть откручена владельцем за день до настройки и закручена обратно от руки" - очень помогает.

Ты не можешь понять, что в логе на картинке? Так может стоить послушать людей, которые каких-то положительных результатов добились, а не бычиться сходу? Или думаешь, что лучше сказать "4 поколение гавно" и на этом успокоиться?

У меня шлз в моем двс на постоянку стоит, и в этой же машине стоит нормальный газовый мозг, сынок.

Надо просто ставить нормальный редуктор и нормальный газовый мозг.

Делается задний привод на турбовом моторе - и все эти атмопыхтелки, атмовизжалки и атмососалки откуривают вот прямо сразу :)

Примерно такая же, как в Пензе, когда сами участники окуевали, как это у них время на секунду через заезд лучше лучшего :)

От 4 до 7 градусов изменения в среднем по сравнению с бензином.

Master Custom Works - крутые чуваки, слов нет, но январями, насколько я помню, они не занимаются.