Результаты поиска

Его на лаунче не надо прибавлять, его надо убавлять. На самом деле там откат по составу гораздо важнее отката по УОЗ, можно откатить градусов 10-15 и забеднить процентов на 20-25 - и спулиться будет вот прямо сразу как только нажал тапку (как в видосе у Макси примерно), причем без прострелов. На...

А в Сквирте или Абите есть поправка на топливо в режиме лаунча? Или только откат по УОЗ?

Обычно до того момента, как следы какие-либо появляются, становится тупо мало и турбина меняется на бОльшую :)

Смысл? Спроси у Alesha, у него TD04L стояла и тащила уже с 3000 дерзко - новые владельцы коробас чинили чаще, чем машину заправляли. Чем раньше спулится турба - тем хуже для трансмиссии.

На TD04L бар к 3000 - это и так рано, маловероятно, что будет раньше.

Кхм...

С правильной и работающей системой охлаждения - такая же, как и на нетурбовых.

Ну если там со сток. приводами и коробасом по сути все живет, то если привода воткнуть пободрее и корпус спец. литье, то будет еще задел прочности, который можно использовать.

Программу. Надо. Править. ПНП!

А ты, я гляжу, спокойный парень.

Мне попадалось несколько моторов, которые заводишь, прогреваешь на месте до включения вентилятора, и они с работающим вентилятором греются дальше, вплоть до кипения ОЖ. Всегда решалось заменой радиатора и термостата, стоило их поменять - мотор не грелся на ходу выше 88 градусов, а на месте...

Если мотор на месте не остужается при включении вентилятора - значит надо выбросить нахер термостат, который сейчас стоит вместе с радиатором и поставить новые. Невозможно на ХХ любыми смесями и углами сделать так, чтобы теплоотделение мотора было выше, чем теплоотвод продуваемого вентилятором...

Все как-то резко не заметили, что палки сток.

Убираешь динамическую коррекцию УОЗ, наваливаешь углов практически до звона, настраиваешь ускорилку - вуаля, отклик на педаль газа становится таким, что аж ездить неудобно. Отклик не зависит от типа софта ваще совсем никак, софтом обеспечиваются условия, и это касается вообще всего, не только...

Внешний гейт с выпуском на улицу рулит. Делаешь тихий выхлоп, пока не на бусте - тишина, выходишь на буст - орешь на весь район. Анрил замерить реальную громкость выхлопа, стоя на месте :)

Т.е. тупо ссу куда хочу и похер, где сейчас горит? Прикольная система :)

Если честно - лично мне дрифт не особо интересен, нет ощущения технического превосходства одного авто над другим. Само собой, там тоже есть множество технических тонкостей и есть к чему стремиться, но критерии оценки этих соревнований - смутны, как конкурсы красоты, если девочки очевидно не...

Серьезно чтоли? А как они тогда настраивают моторы объемом меньше 2 литров с форсами жирнее 630-ых? Там же ХХ отсутствует как класс на оборотах меньше 1500 по идее, если впрыск попарный.

Ром, рассверливай под М12 болты блок и делай на них, на М10 болтах - не вариант.

Когда форсунка совсем перестает лить - поршень ломать нечему.