Результаты поиска

Не факт. Запросто могли настроить сначала на малом давлении, где получилось все хорошо, потом поднять давление, увидеть, что топлива нифига не хватает - и увести поправку по дросселю в сторону обогащения. Не хватать топлива при этом могло по множеству причин, и если такое происходит, то...

Расход в городе сильно зависит от эффективности двигателя на низких/средних оборотах.

Именно так. Именно поэтому настройка пуска по ШДК, равно как и настройка с пропусками воспламенения - трата времени.

Угадай, что будет показывать ШДК, если количество топлива превышает порог воспламенения на пуске.

Эм... Ты немного не понял меня, я попробую еще раз: то, как у тебя авто работает уже после того, как оно завелось, не имеет ничего общего с тем, как оно заводится. Заводится по одним картам, работает дальше - по другим.

Перелив при прогреве никак не взаимосвязан с тем, как заводится авто. Карты запуска вообще не имеют ничего общего с рабочими режимами.

Да ты верно шутишь.

Ну так-то муфту тупо отрубать по таблице обороты/давление - это ваще ни разу ни задача.

По БК вообще средний расход не стоит оценивать. У меня БК в данный момент показывает 8.3, а жрет 10, хоть убейся. Тошни, вали, как хочешь ездий, а на 30 литрах сика в сику 300км проезжает по городу, ну плюс минус 5 км.

Потому что под 7.2 нет адекватного софта для турбомоторов. Хотя этот момент так или иначе лучше обговаривать с тем, кто будет настраивать авто.

С 2000 до 7200 - эт ты много кушаешь, друже. Не сравнивай то, как ты ездишь на атмо моторе с тем, как ты будешь ездить на турбо.

Она еще от правильности статики форс очень сильно зависит.

TD04L дуется так, что для города за глаза.

Нет, в твоем случае просто выкидывается 7.2 и ставится 5.1, и это не только из-за того, что на 7.2 не ставится БИ.

Об этом стоит спросить у производителя, я думаю, они не откажут в такой информации.

По-моему Антон Сагдаков их настраивает.

По живым мишеням? :)

Ну так-то люди, которые тестят за свои деньги, обычно в конечном итоге имеют процент от прибыли, т.е. - являются непосредственными участниками бизнеса. А люди, проводящие тестовые испытания чего-либо, не участвуя в деле - еще и деньги получают за тестовые исследования.

Там классикомотор 8-клапанный :)

Чтобы динамика была сумасшедшей - надо выкинуть 8v и вкинуть в мотор еще рублей 100 хотя бы.