Результаты поиска

вот это жесть!!!!!!!

у меня 42 кг

я в дизелях пока не спец к сожалению.

это не моя. это на сервисе валяеця. там форсунки залипают насмерть обычно и одну там оборвало что там внутри я и так знаю - одна большая дыра на один клапан две поменьше а второй мне интересно зачем оно так

или я чото путаю. ну вобщем головка плоская тут

форкамера вроде применяется только с расположением клапанов в блоке. когда бошка это просто кусок метала

нет бошка плоская абсолютно кз в поршне чисто

да - санг енг тот что делали лет 5 назад это лицензия мерседеса. сделано правда очень плохо. на хх мотор гремит так как будто внутрь насыпали ведро болтов. щас они сами чегото там лепят - еще хуже получается)))))

да нету. я осматривал впуск

не. нету там такого. там всё дубово. там есть егр. только

+1. они как стадо баранов прут на полной скорости даже если туман непроглядный. скока раз показывали что в тумане столкнулись 150 машин. в лепешку. или у них у всех круиз контроль и им впадлу выключить его

от дизеля, мотор с сан ёнга. ну наверно типа мерседес 20 летней давности зачем столько входных отверстий?

не воспринимай все так лично. если обидел извини

да разрежу, не сцы

ну поменял я кони странно одна стойка абсолютно живая. вторая сильно расслабилась на отбой люфтов у обоих нету мош отребилдить их?

две кошечки

мля у меня уши в трубку завернулись аж от писка такого. старая заслонка ваще жесть японские форсунки со своим блоком управления, ага

а чо она не прозрачная?

угу. обыватели