Результаты поиска

Никакого пиздеца, так оно и есть. А набросать какие-то основные железки и посчитать, что это все затраты - это глупое занятие, реальная сумма действительно подходит к цифре 150т.р.

Как-то ты так лихо забыл про замену поршней, что суть есть капиталка и везде в районе 15р стоит, доработка проводки стоит никак не рубль, мало просто воткнуть разъемы ДАД и ДТВ, как минимум нужно удлиннять ДПДЗ и РХХ, ну и куча всего забытого. В общей сложности сумма получившаяся сильно...

Настолько быстро, что это можно будет считать новым эталоном минимальной единицы времени в известной вселенной :grin: Напоминаю, предыдущая минимальная единица измерения была равна времени, которое проходит от момента загоревшегося зеленого сигнала светофора и до момента сигнала от машины...

Они и на карбюраторах ездят, целыми поколениями, это ж не значит ;-)

Вов, пружину посильнее воткни в гейт - будет дуться раньше.

Ну да, действительно, подумаешь, беда-то какая, всего 1.9мм недохода :)

Ну у тебя давление в ресивере будет на валах меньше на холостом - он и открываться на ХХ не будет скорее всего.

А как ты в 199 блок впихнешь 121 шатун с блоком 75.6 и нивопистонами? Недоход будет конский.

Воздушную магистраль проверь от турбины до ГБЦ. Ресивер тоже можешь считать ее частью.

Он раньше в поддон стечет.

Взял и спугнул :-D

Воистину волшебный чувак. А я все никак на стоковом моторе приоровском со стоковой программой из 10 литров по городу не вылезу.

С LM1086 напряг - у нас в городе нет, а ремонт достаточно срочный, взял 7805, махнул две ноги местами и перевернул, запаял - пока вроде все работает четко. Всем спасибо огромное за советы, без вас бы точно не справился :)

LM1086 CS-5.0 на нем маркировка.

Короче, похоже он кончился:

Для настройки - помеха. Для дрочева по логам с точностью +-километр - нет.

Порядка 65-70кПа у тебя будет при ХХ 1000-1100 об/мин.

Выкини свой радиатор и поставь новый. Лучше конечно газелевский медный 3-рядный (не турецкий только, Оренбург рулит), но даже новый стандартный очень сильно улучшит ситуацию.

Нормальные мозги понимают, что нет смысла открывать форсунки на большее время, чем время, на котором они не закрываются ;) В реальности же тебе придется считать ту же самую недостачу, чтобы получить необходимое увеличение производительности для достижения целевой смеси, и ты этот процесс лишних...