Результаты поиска

В рекомендуемые.

Нет, мы брали трехкомпонентную шестерню и крутили внутрянку со шторкой на 45 по-моему градусов.

А, ну да, у нас просто валы уже были, пришлось изъебываться.

Дело не в том, что они алюминиевые с ДФ, ты подумай, куда у тебя шторка сместится, когда ты выпуск на впуск поставишь.

37/44 бери, ставь наоборот с перекрытиями 1.2/0.9, ХХ как раз получается в районе 1000 ровнейший. Шестерни только бери трехкомпонентные, иначе с датчиком фаз наипнёшься.

Или подменный мотор. А хуле мелочиться.

Ну тогда бы разницы действительно не было, что в литр дуть бар, что в 10 литров.

А объемную эффективность самого мотора ты не учитываешь чтоли?

Шанс на то, что не придется скидывать башню - нулевой. Тоже недавно въёб ремень после 5000, Dayco правда, и на вид такой стал, как-будто тысяч 150 намотал, весь потрескался. То ли изначально левак, то ли лежал где-то на складе лет 5.

Лучше на 71 колене, чем торцеваный поршень.

Покажи, где ты вообще такое видел.

Мотор сложить-то не боишься?

Не надо их брать.

РХХ - не датчик. ДАД - абсолютного давления, не атмосферного.

Ян, ну вроде взрослый человек, зачем?

Nokian Hakkapeliitta 4 - 5 сезонов, почти все шипы на месте. Считал и считаю, что это лучшая резина.

Ну еще бы, там как-никак объем "слегка" поболе.

чОта у чувака какие-то явные траблы с машиной, на частичных смесь аж с амплитудой 3 очка прыгает, хотя РТ явно одна и та же.

Небесный, кстати - легенда Пикабу, пропал только куда-то, давненько не видать :)