Результаты поиска

diman905 продает такие за вменяемые деньги, стукни ему в личку.

Больше похоже на то, что хотят закидать какашами основательно, но предварительно щупают почву на предмет толпы защитников, которые могут резко наброситься и свести все откровения на "нет" :)

Без двухлепестковой корзины - это только керамика, тоже не хочется на повседнев, обламывает каждые 10-15 тысяч корзину с маховиком в сборе менять, плюс аналогичный трабл - достаточно резкий зацеп, что тоже не есть гуд.

Ты пробовал ездить с корзиной с двойными лепестками? Раница между обычной и люковской сцепой покажется тебе просто смешной. И дело тут не в весе и не в жиме - это реально крайне некомфортно, с этим можно мириться, когда на машине ездишь по приколу пару раз в неделю, но когда на ней каждый день...

Конечно можно. Там же результаты с телеметрии и фото/видео отчеты с гонок. Причем 13.2 она проехала на 1.5 барах, потом сняли часть выхлопа (51 затык), дунули 2 бара, и поехала еще веселее, но замерить не успели - дождь пошел.

О каких лютых спецах ты говоришь? Вся твоя проблема может уместиться в одну фразу "не работает правильно, почему?" Тут на ТНТ только писать, там вроде как раз новый сезон начался про экстрасексов.

Менять датчики и полмотора - это прикольно, на диагностику-то толковую не дешевле было бы заехать?

Зачем - вполне понятно по-моему, поставить двойную корзину на органику, и чтобы при этом не хромать на левую ногу.

У нас машина в том году 13.2 проехала на VF43 на 1.5 барах. Вполне себе городская, с музыкой, шумкой и прочими атрибутами.

Давайте все-таки на межнац. темы переходить не будем, это на мой взгляд низковато.

*facepalm*

Нифига не нашел ценной информации, упоминания вскользь и не более. Есть ли какая-то проработанная схема установки гидровыжима сцепления на ПП?

Ставишь, заводишь, едешь.

Дык это вполне нормальное время для грамотного бодрого турботаза без корчевания, не 11.8 же едет ;)

Слыш, читатель, тебе скрин чтоли сделать и носом ткнуть в твоё же сообщение с прошлой страницы? Мне ж не лень, втыкайся: Ты сам-то определись, где тебе считали, а где тебе делали. И тщательно подумай над моим сообщением, которое даже полному дебилу понятно: люди, которые не собрали ни...

Оба два к Тольятти не имеют никакого отношения, собирались и настраивались в Самаре.

Ни один турбомотор целиком и полностью собранный и настроенный в Тольятти не выехал даже из 12 секунд, о каких 10 секундах ты говоришь?

Хде?! Из Тольятти вышел хоть один быстрый турбомотор?

51 мало для TD04, если дуть около бара и больше, однозначно. Приход после перехода на полностью 63 очень ощутимый, особенно с верхов, естественно.

1,5 блок, приорошпг, 71 колено - вкупе с нормальной головой, валами и ресивером отличная визжалочка получается.