Результаты поиска

Походу пора тоже ценник подымать уже :)

А она и выводится стабильная. Например, если нет обратной связи с давлением по РДТ (или тупо нет обратки) - поправками выводится смесь, но при этом МРВ космический. То же самое с недостатком насоса.

Не советую крутить. Оптимум как раз на 0.45/0.45 примерно и лежит на турбе.

Я откатывал 2-литровый турбомотор, как раз 8-клапанный, только не тазовый - поразумнее гораздо в плане камеры сгорания и продувки, поэтому цифры я беру не с потолка, с похожей причем на твою турбину по производительности. Трансмиссия там тоже никакая для дрэга, но даже в прошлогоднем варианте с...

А зачем на неправославном я 7.2 настраивать по ДАД+ДТВ легкую атму? ДМРВ чем не угодил?

Причем тут классические моторы? Будь у тебя даже дико запиленный 16рь на мегавалах, такого мегаконского расхода воздуха при исправной топливной системе не будет на таком давлении. Смотри насос, хотя это и так должно быть видно, если поправки лезут неебические. Обратка-то хоть стоит вообще?

Не особо интересно, как ты ехал. Есть достаточно четкая и логичная статистика МРВ популярных конфигов. Если у тебя показало 1342кг на классикомоторе на давлении 1.3, то варианты: 1. У тебя стоит 45 гарретт, который ты раздуваешь закисью; 2. У тебя неисправна топливная система, и при настройке...

Нет, сынок, это фантастика © 1340кг - это на 16-ре крайне бодром, едущем из 13 секунд с давкой за 2 бара.

Ага, вот как раз в первый раз я этот момент очень основательно прочухал, благо в первый раз это случилось как раз на трассе, после этого турботаймер был успешно послан.

Есть один нюанс - ни в коем случае не допускай какого-либо закусывания или заклинивания педали газа в открытом положении на ходу. С тапкой в полу нет тормозов вообще, я пару раз так попадал - ковриком педаль газа зажимало, благо обходилось - глушил машину и оттормаживался.

Собрали, завели, а настраивать не надо чтоли?

Абсорбер, акбсорбер, отсорбер. Еще варианты?

Дроссель закрыт, крыльчатка крутится, дальше не надо же я думаю объяснять?

Оригинальный - никак не надо доработать, он изначально сделан правильно и работает изумительно.

А у нас один позитив. Кони у меня сдохли за одну зиму, плаза как работала, так и работает.

Эйбах -30 + плаза спорт. Дешево, сердито, работает.

Покатайся, на органике вообще желательно проехать километров 300-500 вообще до вваливания, должна притереться и держать, уж твой-то конфиг точно.

Про криво собранный мотор речи никто не ведет. Подразумевается, что мотор собран нормально.

Стандартная прокладка на правильно настроенном моторе держит за 2 бара долго и успешно. Дело не в прокладке.