Результаты поиска

Пробовал врубать регулирование с 630 форсами на частичных нагрузках и околохх - ебурга полная получается, дергается, смесь ползет постоянно вообще хрен пойми куда. Поэкспериментировал в целях уменьшения расхода в овощеезде - хрена там, а не экономия, тапку приходится постоянно больше нажимать...

Там изменения атмосферного давления на смеси сказываются настолько незначительно, что похер чуть более, чем полностью.

Други, никто не в курсе разве? Так какие форсы на фордах стшных?

Чтобы новую тему не создавать - на форде стшном какие форсы стоят, кто в курсе?

Да, это он.

Передачи втыкаются тяжело на больших оборотах под нагрузкой, а на шифте с тапкой в полу у тебя двигатель глушится, пока ты сцепление выжатым держишь, и передачи втыкаются ощутимо легче. Про "на месте" - ничем, я имел в виду, что передачи втыкаются так же легко, как если бы ты стоял на месте.

Были мысли с 4a-ge, по идее не сильно дорого и должно быть достаточно ресурсно.

Я лично пришел к выводу, что нужно свапать коробас чужемарочный, сначала глаза круглые делаются от суммы, а потом как в голове поприкидывал, сколько уже в коробчонку эту ебаную вгрохал с этими обрывами валов и слизываниями шестеренок - цифры уже даже как-то и не кажутся фантастическими.

Проблемы хренового включения передач очень неплохо лечатся шифт-ассистом, по собственному опыту страдания в течение полутора лет этой проблемой - с шифтом втыкаются как на холостом ходу стоя на месте :)

Вероятнее всего, у меня на моей кулер стоит мелкий - днем хреновато едет и без солидного пинка, вчера настраивал машину с кулером 600*300 - там похерваще, ТВ почти как температура на улице и пинает жестко даже в такую жару.

Весь сайт - достаточно продуманный троллинг ради рекламы.

Друже, ты вообще в курсе, сколько они новые стоят-то?

Ты снова путаешь кислое со сладким. Никто не против победы, но орать при этом, что турбо гавно атмо рулит - глупо.

От хозяина нет, хозяина, собственно, вряд ли кто-то в интернете даже знает, а вот от механика, строившего мотор - почитай тот же вазёё в его теме - Энцо Феррари, не меньше :)

Но выиграв в таком заезде странно визжать на каждом углу, что турбо отстой, атмо рулит и прочий бред, самому не кажется так? Лично мне как-то странно уподобляться забулдыгам за оградкой, жрущим пиво на гонках и никогда не задающихся вопросом "почему?" :) Не тот вроде форум, где никого не...

Хочешь доказать всем, что твой мотор пижже чьего-то другого - вставай на весы, выравнивай вес и заезжай. А так - это просто сражение машин, но не моторов.

Гт фор - это валед чтоли? Овощ.

Всегда радовали такие "наказыватели", приезжает корчелыга килограмм 800 весом, в которой только одно сиденье и орет "айда пацаны заедем с любым турботазом", встают с городским тазом весом тоннусто-тоннудвести, естественно выпрыгивают со старта и орут потом "фууууу! турбо не едет! атмо рулит!" :D

У меня стоят (стояли вернее когда-то, сейчас наверняка все ушло сто раз) 0,45/0,45. Знатный пинчище на 5000.

Чувак продает турбос, вроде неплохой, какая разница, на какой машине он стоял, какой бюджет у этой машины и прочая лирика?