Результаты поиска

Re: ребят помогите разобраться с турбо мотором Не-не, такой у меня уже был, такой нинада :lol:

Re: ребят помогите разобраться с турбо мотором Куплю включатель турбы на 1500 об/мин.

Re: А вот расскажите, кто ездит на VF-37, как оно? Или ----> На VF37 оно как-то вот так: http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg В следующей РТ въебала коробка и стало вот так :lol: http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg 630, 10.4/286, 7.8 нива...

Откуда цифра 350 сил? Были замеры?

Если этих функций нет в составе софта изначально, на котором настроена машина - вряд ли получится их туда добавить. А если они есть - задача заключается в том, чтобы поставить пару галок и написать пару циферок, поставить концевик под педаль сцепления и крутилку на регулировку интенсивности...

Зря радуетесь, отсутствие ТО лишит возможности любому гайцу ткнуть рожей в талон и сказать "вот техосмотр, хуй чО покажу, капот не открою". Как бы не сделали так, что любой младший лейтенантишка смог отрачить в полный рост прямо посреди дороги.

Точно не наоборот? Зачем тогда литые диски катают? Сращивают трещины чтоли?

Ага, я ступил чуток :)

На атме с лужей 11 кубов? Зачем? :shock:

Оно как бы для дрэга и даром не надо, даже без последствий.

Ну тогда процедура займет не 5 минут, а час-полтора.

Оставляй, веселая турбина, все равно пришел бы к подобной рано или поздно.

Турбина-то с вестгейтом хоть? Поршня поменяй на нормальные - будет ездить и не только обкатку.

Все, что ездит на 4 колесах - таз, с разной степенью тазовости :lol:

Слики - зэ бест колеса, похер на каком тазу - все равно смотрятся отлично, имхо :)

А этого мало? Чувак, когда ты в минус 30 пару раз крутнул мотор, свечи вхламищу залило, и ты бежишь в ближайший магазин за новыми - это прикольно только один-два раза, через недельку это начинает слегка подзаябывать :lol:

Возможность настройки меньшего стабильного ХХ, меньшая вероятность залива свечей вхлам при запуске в сильно низкие температуры (для меня неактуально, но все же).

Кому нужна - те давно уже купили, ездят и кайфуют :)

И у меня на эвридей, и езжу на 630 форсах уже больше года, до этого ездил на 431 полтора года, и отлично чувствую, в чем именно разница, и уж точно уверен в том, что полдня ебли с заменой на новые форсы не будут причиной для того, чтобы отказываться от преимуществ :)

Re: ТУРБО vs АТМО! 2VesiK, в какие обороты твой мотор эффективно выкручивается?