В данном случае - как 7-летнему школьнику покупать ботинки 42 размера, форсы всегда в цене, и продать их и купить новые, добавив копейки - вашпе не проблема, так зачем иметь геморой с толстыми форсами, не используя их потенциал? :)
Re: покритикуйте плиз "пенсионерский" турбо-проект
17, сток. валы, нивопоршня, давляк 1 бар - лучшего пенсионерского конфига и не придумать, имхо. Едет уже с оборотов трогания с места.
Re: СУПЕР ГБЦ 16V на ВАЗ (компл. BMW MAZDA....) ДЁШЕВО СУПЕР
Ну нам ведь интересен максимально объективный заезд, а не чтобы тупо турба на полтрассы уехала :lol:
Re: СУПЕР ГБЦ 16V на ВАЗ (компл. BMW MAZDA....) ДЁШЕВО СУПЕР
Ну на этом форуме вряд ли кому-то нужно объяснять, что такое 100кг разницы в весе, поэтому лучше обеим сторонам лишить друг друга возможности в дальнейшем использовать аргумент "а у него машина легче" :)
Re: СУПЕР ГБЦ 16V на ВАЗ (компл. BMW MAZDA....) ДЁШЕВО СУПЕР
Перед тем, как заезжать - заедьте на весы и выровняйте вес машин, иначе опять новое дрочево получится.
Re: СУПЕР ГБЦ 16V на ВАЗ (компл. BMW MAZDA....) ДЁШЕВО СУПЕР
Он имеет в виду, что ему нужно сказать, какой крутящий момент нужно приложить к колену, чтобы его сломало по 4 шейке, весь турбобазар же этим занимается на досуге, проводит эксперименты подобные.
Re: СУПЕР ГБЦ 16V на ВАЗ (компл. BMW MAZDA....) ДЁШЕВО СУПЕР
Что именно ясно? Если турба будет крутиться в те же обороты, что и 180-сильная атма - турба реально уедет на полпути. Причем даже если турба будет 200-сильная, куда уж там 300. Привыкли блин все смотреть на заезды городских турботушек...
Реально не вкуриваю, за что Прома, JBT, да и даже те же вилвуды просят таких космических бабок. Никаких сверхвысоких технологий при изготовлении этих суппортов не применяется, банальная отливка и штамповка, из вполне обычных сплавов. Себестоимость комплекта - ваще от силы баксов 30.