Результаты поиска

Пля, клапан абсорбера выкинь, я из-за него имел кучу непоняток и гемороя, из-за него суки, он то дует, то не дует, то передувает до 2ух бар, то заклинит, аж настроение у меня ща испортилось от воспоминаний - срочно возьми МАС и убей вопрос.

У меня за 8 месяцев хранения, винсом или какой там хренью промывают форсы, их буквально сожрало и одна просто развалилась внутри. Так что вопрос актуальный

Да и сталь в нажимном диске какаято спецпизнец крепкая и корзина кастомайзингу )) не подвергалась, т.е. она в стоке и её износ всего около 1го мм. Кароче её можно балансирнуть и назад затолкать, подобрав ей диск.

Люди, у кого есть в под руками бензосток вазонасос, вальбра, от сти и эво насосы, ну и масума мпу 103, ни че не понятно с размерами и че куда влезит, ну масума и вальбра лезут в вазостакан, пищщат но лезут))), а вот от стихи и эво - непонятно...

Пока собирается железо в новый коробас, поставил сток КПП и люк сцепу - унылое говно... где схватывает когда отпускать какую передачу и где втыкать... отвык совсем... и сцепа даже 0.67кг не держит ( ога не притерлась) и сток диф шлифует тапками где попало... какая-то непредсказуемая машина щас ...

Нам нужны слики, причем конкретные слики типа хусиэров или подобные с шириной 9 - 11.5 дюймов. Иначе ну никак не реализовать мощность мотора - к таким выводам я пришел сразу после заездов на дрэге. И с КПП и рядом в нём и парой тоже покурить и по сликами их размерам подобрать.

Мои поздравления! с первыми кирпичами )))

На 83тьей тысяче пробега под визг дымящейся резины нас покинула верная держаку, кастомная керамическая сцепа

Тяга волнами - это либо отлив бензина ( он весь , при хорошем разгоне у задней стенки ибо у меня даже полбака не спасало ) или либо всеж насоса не хватает, раз плавная просадка ALFы( попробуй напряг поднять для проверки), либо очень похоже на потолок ДАДа - он у тебя 1.5 ? если да, то, он не...

Ты меня толкаешь ресивер и длину ранеров пересчитать и изменить :razz: ибо сейчас два добротных пика - один на 3450 -3550 и второй на 6850 -7000, уфф... опять кубатурить...:cry:

Подними напряжение - должно помочь

Форсы и насос тонну с небольшим вытянут? Настройка позволяет на 100% дросселе до отсечки разгоняться ? Мотор верховой? Если все ответы да - то ДУУУЙ )))

От резины зависит - если зацеп хороший, то смысл есть, да и вообще походу есть, ибо недавно наваливал прям в сопли по городу ночью темной, так мои брембо максы 15тые и 13тые лукасы из-за перегрева колодок поплыли, ну и диски тормозные в синь. Но тапки 16тые . На 15тых в юзе было бы стопудово...

Таки валит :) уже и перекрытия 1.4 впуск и 0.7 выпуск - после 100км/ч, как только третью втыкаешь, превращается в самолет :oops:

Не, ты не понял малясь - про выпуск как раз я и пишу, что прикрыл и поехала лучше , хотя дуться чуток хуже стала ( даун поменял всё на место встало). У нас с тобой валы-то нибось разные - у меня 9.0 290 - широкие всёж , и поведение моторов от всего конфига в целом зависит.

))) да я ж писал - гавно ёка эко столетняя 195/55/16

15 сек дохера - для примера до развала КПП у меня до 100 было 5.4 с буксом, а от 0 км до 200( хоть и нехотел писать) около 14ти (на драге квотер заканчивали на четвертой под отсечку, на буксе правда) т.е на разгон от 100 до 200 км 8.5 - 9 сек.

Вот тут не однозначно, хотя... - с одной стороны сам так пробовал и раздувается пораньше, но едет плохо, прям заметно хуже, а с другой стороны, в альтернативу отката УОЗа, попробовал выпускной вал повернуть на пораньше, чтоб ОГ раньше из КС вылетали, в принципе тот же эффект ( высокая EGT ОГ )...

Как там твоя сцепа ? Притерлась? Держит?

Выяснилось, что именно шумело и гремело в кпп - ряд восьмого конструктива, поэтому при его замене, сам ряд поменялся, а вторичный вал с главной парой остался от предъыдушего. На вторичном валу был износ под подшипниками первой и второй передачи или избыточная проточка внутренних отверстий у...