Результаты поиска

Да и уже заказал большие отводы 120 и 90гр по 610мм. Фланец использовать буду свой, а вот с гофрами беда - указывают диаметр 76мм, а по факту проходное намного меньше, и полметра 80мм трубы ещё надо нарыть :o поэтому пока в поиске качественных компонентов, таких как резонаторы с большим обьемом...

http://www.drive2.ru/l/288230376152967399/#post

Решил сделать на кошерный и правильный выхлоп и кое что почерпнул здесь: http://www.drive2.ru/b/288230376152181487/

Я тоже подумывал взять забор воздуха с отверстия противотуманки и для эксперимента тупо засунул картонку чтоб на верх воздух поднимала, но в первый же дождь весь фильтр оказался мокрый и грязный, теперь его на замену. Короче плохая идея оказалась...

Нужен фланец эво 8, два 120гр отвода 76мм, один 90гр отвод 76мм, гофра 76мм. Можно в личку.

Если всё так как ты пишешь, то ни чего удивительного что ты многих черепашишь на треке )) , да и в городе всё четко ))

Походу тарировку выше 40гр нужно будет править, а на сколько, ОТЦЫ отмалчиваются (((

))) как там коробас-то живёт :roll: явшокенах, шарик ? на 7ми не сдувается из-за противодавления ?

+100500 на трассе как раз и нужна мощща и оборотистый мотор!!!

))) Ты видел как топик называется? " вопросы связанные с настройкой" - про ответы ни чего не сказано :D

ДТВ хендай, тарировка которую здесь выкладывал SANTOS - Вопрос; ДТВ при росте температуры обедняет смесь, насколько ? если к примеру сравнивать температуру 20гр и 40гр и 60гр ? Есть подозрения что смесь при высоких температурах правится не правильно , по косвенным признакам.

В стоке у эво 265 - 300 сил, и 60 - 63я труба. Так называемые ЧВН ( чип, выпуск, насос) мощность сразу прыгает 330 и более сил. Парень один на сотой трубе на десятом эво со сток турбиной и валами снял 400+ сил и 500+ момента, что собственно и является , по крайней мере для меня, ориентиром на то...

Да и еще... босал не ставь - затычка, всё равно рано или поздно будешь дуть по-взрослому... собирай сразу на 76ом выпуске всю трассу

Турбос шикарный, горячка 12т просит объема мотора побольше, зато на буст будет выходить рано, с отличной серединой, но не жмись на валы - ставь с фазой 280 - 290 ибо сток валы закончат работать там где турбос только наберет размах ))( на обкатку со сток актуатором который держит около 0.65Б...

Вот смотри; Катали мотор на 95том бензине, при 20гр на улице, один кг наддува, TAIR - максимум 27гр, УОЗ - 23гр, коррекция по ТОЖ - -2гр, ТОЖ - 93гр, коррекция по TAIR при 30гр - -1гр. При этих условиях мотор грузил 565ые сти форсы на 77% при алф 0.83. Степень - 7.87\1. То есть откат уоза...

Убрал в ноль коррекции УОЗа по ТОЖ до 99гр и ТВ и покатался две недельки и как раз застал и жару в 35 и прохладу в 15гр. Мотор стал ехать в гораздо более широком диапазоне температур и воздуха и ОЖ - от 83ех до 100гр ОЖ. Но просится назад поправка по ТВ. Кто сколько делает откат уоза по TAIRу ?

Кто читал мой топик, тот обратил внимание, что после доработки ГБЦ я поставил приоропрокладку в результате чего степень сжатия с 7.6 поднялась до 7,85. Пришло лето и стал я поднимать буст и увеличивать мощность мотора и уперся в невозможность иметь оптимальные углы даже на 98ом бензине на бустах...

А не генератор ли зарядку перестаёт давать с ростом оборотов? хотя акум должен вытягивать ненадолго

Если РДТ держит и смена фильтра не помогла, то в баке фильтр-сетка может в гавно засралась - при малых расходах её хватает а на больших нет. Ну и насос бы проверить - на заглушенной машине, на акб подключить зарядник ( чтоб не было просадки напряжения, включить, на рдт подать давление и...

Вот ты сам лично ездил на TD05HRA на нормальном моторе ? Даже половина шариков сосет у таких турбосов, особенно по надежности:-P . А насчет ТД04 - спул в 3500 - 4000 считаю ой как поздно для города. А че удивляться если она моноскролл и создана для моторов с объемом 2 - 2.5 литров. А у эво...