Результаты поиска

Именно маслофорсы создают этот маслотуман или взвесь или как там она по правильному называется, которая образовывается также и после контакта масла с поршнем и КШМом и желательно понимать что температура поршня порой за триста гр уходит, судя по пригару масла на днищах поршней ( именно поэтому и...

Да! И именно это я имел ввиду, что тот кто понимает, что, ALF это шибко зашифрованный AFR, сразу вкурит ))) а тем кто их невтеме там еще и видео есть))))

Не помогло ? ))))

А масло в сапуне есть? )))) Если нет, то чето не так )))))):wink:

Что-то мне подсказывает что если в картерных газах мало масла, то либо давление масла плохое либо маслофорсы путем не работают или их поставить забыли ))))

Несмотря на мнимую ненадежность и неэффективность, системы жидкостного охлаждения наддувного воздуха с возможностью его подогрева ставятся на TFSI. В систему интегрирован термостат который при необходимости позволяет гонять в системе интеркулера еще и теплую ОЖ.

Да вроде все ясно ))) Может помочь в понимании что еcть AFR и ALF и в чем измеряются? http://injectorservice.com.ua/lambda_meter.php

Используя УДК, в софте есть возможность, и это замечательно, действительно изменять ALF. Один из примеров ДЗ - 6% -- ALF - 1,05 ДЗ - 20% --ALF - 0.95, ДЗ - 30% -- ALF - 0.9. Т.е. можно реально делать смесь такой какая она нужна в зависимости от нагрузки на мотор.

Был ватноватый и чуть че сразу в букс, а щас мягенький такой эластичный, но через ноль стала переваливать менее охотно - 30%ДЗ пока поставили и так чуток наковыряно ))) под себя подгонять буду потихонечку У нас лед на дорогах стабильно и морозы - невыкатать мотор - в буксе весь день даже в...

Да в хелпе вычитал про 10 циклов - понятно что эт шляпа ))) и должное обучение будет происходить на более высоких оборотах ((( а на низах чтоб обучить нужно на пятой ездить ))) Кстати - сегодня подключил лямбду и уже заметны резкие изменения в работе мотора и реакции на педаль и расходе бенза в...

ALMI это разработчик софта если что )))

Другими словами период в десять циклов и эбу кивает что это стационар и удк начинает вмешиваться, Так? Тогда если указать мозгу не десять циклов а к примеру два или вообще один, то при медленно изменяющейся системе (с ростом оборотов или падением) удк сможет успевать править и точку и соседние...

Получается что до бара газ можно дуть в сток степень, акромя приоры с её поршневой ?

Что есть стационарный режим? Вариант №1 Фиксированные обороты двигателя и положение ДЗ ? Вариант №2 Плавный рост оборотов при фиксированном положении ДЗ ? Вариант №3 Холостой ход?

Крыльчатку компрессора даже пылью сечет - при покупке все просят фотку показать-же, че там с ней. А это липкое г... из шланга - даже думать неприятно че с ней делать будет. У меня зазоры тепловые большие - много сапунит.

Пробовал организовывать рециркуляцию картерных газов с вводом на всос - через неделю в кулере оказалось грамм 50 масла и заметно снизилась эффективность охлаждения воздуха из-за масленной пленки - задолбался отмывать бензином всю воздушную магистраль включая ДЗ. Резюме: картерные газы на улицу

А зачем тогда УДК собирает и сохраняет информацию? Так для понту чтоли? как пишут этот процесс занимает у него до двух дней. Ну собрал он и ? Мозг же эту инфу использует как то? Значит при повторном проходе откорректированной точки СС сразу должен попадать в заданную 14.7 уже при движении...

Не в прокладке дело а самом поршне 126 - легкий он перегреется. 124ый хотяб поставь с 10тыми шатунами. На своей кочерге дул ПК 23-1 0.6 в сток степень ( 9.9)8в и при затяжном закусе с 200ым крузаком под двести ( ушел таки я от него :-D )) продуло детоном прокладку между вторым и третьим...

херасе))) эт здоровый кулек ))) тот что я видел был меньше, хотя мож на картинках так выглядит (((.

У радиков кондеев маленькое проходное сечение внутри. Попадется если попробуй его продуть сам все поймешь - у меня у стенки лежит от ауди, ну прям вообще супер по размерам и сетка крупная, но ,,,, сечение ((( Большая помпа хорошо, но большой кулек лучше ))) Большая производительность помпы...