Результаты поиска

Да согласен ))) все может быть и лето покажет, но в конце лета проблем необнаруживал и размер фронтального теплообменника ( напомню что это радиатор 2109) внушает уверенность в хорошей эффективности этой системы. Исхожу из того, что эти радиаторы рассчитаны на теплоотвод с моторов в 50кВт с КПД...

Взял жидкостный кулек до 600сил и с одной стороны отрезал воздушную выводную часть. Толщина стенок кулера 5мм - можно качественно обваривать. К срезанной части смакетировал подвод рогов (проткнутые и отрезанные фрагменты рогов одинаковой длинны ) и под прессом выгнул лист дюраля в который эти...

Да еще и на твинскроле который через ноль около двух переваливает - красота :D Весь объем включая рОжки торчащие из реса и аутлет от турбины 3+ литра. Кулер взят с запасом ( америкосы заявляют до 600сил ). Даже зимой есть плюсы - антифриз в кулере потихонечку прогревается, когда помпа...

Угадай с трех раз ))) Как тролейбус прямо с ХХ. :roll:

Я от бака отказался изначально - радиатор от 2109 помпа и интеркулер. Мне для города для редких выстрелов как раз - пайпов вообще нет, резко быстро спулится. Температуру воздуха в жару замерить неуспел так как лето успело кончиться, а мотор на обкатке был. Но при езде по городу включал помпу...

На каких конфигах не удавалось реализовать УДК-регулирование на ХХ ?

Так то скорость набора оборотов на разных скоростях разный - может всеж таки отсюда ноги кривые растут? Свой СПТ софт тоже буду теперь повнимательнее изучать - много белых пятен в осознании....

Ставят и перед кулером и после, и в дроссель и в ранеры и пр. Лучшие показатели по детону и моменту у австралийца на рыксе получились, когда он одну побольше поставил сразу после кулера а вторую поменьше в дроссель. Датчик ДТВ выглядит как керамический или в какойто пластик залит, что на мой...

Видал в софте таблицу коробки с передаточными числами по передачам, может дело в ней? У меня к примеру пятый ряд, а проге может сток вбит и софтина путается по передачам. Если правильно понимаю алгоритм софта, то в зависимости от передачи и скорости, он наперед каким то макаром-же пересчитывает...

Поделись инфой че как у Вас реализуется

На крузере 200том за два ночных прогрева вебастой долбаной акум сажало что завестись не мог - нафиг её , по гарантии два акума поменял, на них думал. Для неё батарейку надо 170 хавкер - кто в теме поймет ))))

На сток палках че не завести в мороз ))) На широкофазниках вот проблема. Масло 10в60 степень 7.5 валы фаза 290, в коробе синтетика - раза с восьмого крутиться сам начал при отжатой сцепе. - 29. Автозапуск тема - можно мотор запускать по температуре недожидаясь пока он околеет. А у меня стоит...

У меня задача комплексная - закрыть капот, снизить и сместить вперед центр масс, закрепить мотор ну и еще бонусом там парочку приятных нюансов получить ))) А с растяжкой уже нашлось решение :razz:

КУБАТУРИТ :o

Уже решаем

Ну хорош лещей мне выписывать ))) сам ведь вижу что мотор на святом духе под капотом держится ))) поэтому и решаю как его вварить между лонжеронами и балкой. Реперный шкив на тягу ни у кого не ложится при занижении?

Вчера на четвертой сцепа керамика в букс ушла - тоже тема для раздумий

В сервис пора - натурные измерения производить :grin: