Результаты поиска

а что не так с егт при разряжении? вполне логично сделать смесь к примеру 14 при разряжении - нах там бензина то лить я так и делаю всем - пока 0,2-0,3 буста не пойдет смесь 14, потом 13 потом 12 после 0,6. всё ездиит да - если по трассе тошнить 130 по ровной не нажимая газ то егт шкалит...

вово. тут ктото еще оттуда же брал масло на турбу. тоже болт туда вкручивали с дыркой

кстати о птичках насос стоит масума 103 многие говорили что он сил 200 максимум прокормит

а я себе проводку абсолютно по своему сделал и она у меня с салонной ваще никак не связана (ну кроме спидометра и тахо) и январь запитан толстыми проводами вместе со всеми механизмами электрическими которыми он управляет. я просто проблемы решаю кардинально, чем в этом гавне ковыряця. всё...

блин, ну я по твоему совсем чтоль куку?))) рдт на 3 атм при бусте 1 атм в рампе 4 атм ровно держится вплоть до отсечки. в отсечке давление прыгает 3,7-4атм

причем тут порт? мериит сам мозг, по к линии цыфры бегуть падать может от увеличения загрузки форсунок и мз. проверяй проводку января, хотя для января 11 вольт не критично

ну вобщем замерили мы давление в рампе не падает оно вообще

вот вам шедевр спортивного поведения http://youtu.be/-b4SPlVsvpE

да никак. высер студента с кафедры графики. ну проще говоря фотошоп

ну кстати на моей машине Ве ваще представляет из себя почти ровную плоскость

там другие есть замеры

1,22 там 1100/1,22=900

я работаю в автосервисе мы официалы кучи иномарок поэтому по зч говорю то что вижу своими глазами

вот завтра мы его и замериим

абсолютно согласен

не щас некогда вдумываться напиши точно мне формулу плиз я посчитаю это не поправка кстати а ве

ну мой граф от подобных моторов ничем почти не отличается

сопсна а чо вы там хотели увидеть? все как обычно и немного недоделано

да ну нах последнее время у официалов на многие иномарки запчасти с завода идут китайские - прям на запчастях выбито - маде ин китай и нах тратить кучу бабла на иноведро с такими же дерьмовыми зч да еще и ждать их месяц если что