Результаты поиска

почему это? на выходе получаешь весьма хороший прибыльный мотор только вот хороший ли он???? видимо нет - вот и весь ответ

про открутить я знаю. никак руки не дойдут просто

по сцылке - бред какой то обороты 12 тыщ, момент 180 килограм, мощность всего лишь 200 лошадей, смазка - не нужна вапще и чо ж тогда ни один в мире человек не заинтересовался и не проинвестировал этот мотор а все ездиют на поршнях обычных?????? 100 тыщ часо, ага - вот эта вот страшная...

ну а как же тогда обороты то получить хоть какие нибудь шоп хоть чуть чуть дуло)))))))))

ну ка, это какие же? может теория относительности не вполне верна, а вот то что в моторе работает я думаю оспаривать глупо

выкини ты его тогда если такой ресурс то проще балон с сжатым воздухом поставить)))))))))))

написано ж птерский. от комбаина дон. ресурс - 20-30 тыщ примерно потом подшипник разваливаеця и ремешок лопаеця

не путай электронику и авто электроника развиваеця в основном за счет новых программ и достижений мысли и разума, там почти нет ограничений, а автомобили и вапще тяжолая индустрия - ну там кароче совсем другая фишка. там правят законы физики исключительно и через них ты не прыгнешь. если одна...

да ладно нах обычный пиар ход для дураков лопоухих а так же для крутых дядей которые думают что все дорогое и новое - это круто и надежно щас главное в три дэ красиво нарисовать. вороны как известно на всё блестящее летят это примерно как жрать дорогую рыбу типа красной, пробовал я ага -...

у меня похожая порблема сначала думал что колпачки плохо надел поменял вот, оказалось колпачки нульсен ваще холодная часть сухая болт на подаче внутри милиметра три вот думаю может горячка так ссыт причем симптомы те же - исключительно на хх дым иногда идет. изредка ваще клубы прям как будто...

а как они статор делают интересно в обычном двс - понятно это тупо дырки - очень легко сделать и чинить у ротора - статор тоже я так понимаю тупо фрезой длинной на астанке чпу делаеця. как чиниця я хз а тут прикиньте какая поверхность........ тор из двух полукусков. да и кто эти моторы чинит...

да вроде всегда 550 были 550 или 560 - это вапще не принцыпиально - этовапще в разброс укладываеця. к тому же по крайней мере в январе ты с точностью именно 550 прям ровно все равно не укажешь

у меня кони спорт плюс хр спорт. мне нравиця но как то мягковато все равно (правда швы некоторые расползлись чота))))) задние прогрессивные пружины вапще гавно - сразу приседает как будто занижение есть по ощущению задние пружи какбудто мягче чем стоковые на 2111

куплю ковш или типа того сидуху бу. или два даже в зависимости от цены

измусоленная тема, сам поищи peak and hold точно назыавеця, управлект низкоомниками по хитрому 550цц, пока дай бог 200 сил планируеця. турба типа тд04 от скайлика, сж 7,3 штоль(точно хз), бошка сток

я планирую. подходят. но резисторы надо или пикнхолд по хорошему

если завариш там наверно все на скорости развалиця у меня почему два раза лопал другой привод

при усатом зделали бы они так, ага......понаеблись бы механики на фронте с таким вот грм. они б потом такого конструктора зажарили и съели бы это уж веяние наших времен и говноэкономики. а у кого там в маслоканале мешочек с алмазной пылью? и для чего самый главный риторический вопрос? уж не для...

нащот япошек - я лучше тут жить буду потихоньку чем как япошка работать по 18 часов сутки и без отпуска по 20 лет, шоп родная кантора не подумала что ты ради нее не хочеш вьебыавть как ишак. да еще просить понизить мне зарплату шоп родная кантора не обанкротилась когда шеф пернул не так и не...

чо там - дорожка рваная была снизу? и ваще - это вот так делают этот мозг? на таких гавенных элементах типа китайских резисторов? и дип микросхем? да еще с огромным свободным местом