Результаты поиска

  1. Tech

    Кит комплект компрессор 0.7 бар на приору с гур

    Если ты про питерскую ветродуйку - не обязательно, к тем оборотам, когда оно хотя бы 0.5 надует - склонность к детону уже будет околонулевой.
  2. Tech

    Модуль зажигания.

    Разъем подключения косы индивидуальных катушек.
  3. Tech

    проблемы с форсунками Motorcraft 610cc

    Единственный вариант достоверно это проверить - пролить.
  4. Tech

    проблемы с форсунками Motorcraft 610cc

    Ну, думаю, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что время открытия форсунки зависит не только от статики, правда? Первый эксперимент чтоли? Обычно как бы люди с хотя бы небольшим опытом могут и без пролива сказать достаточно точную производительность форсунок тупо воткнув подходящую под...
  5. Tech

    проблемы с форсунками Motorcraft 610cc

    Какого факта ты хочешь? Мы не видим ни поправки, ни прошивки. Ты взял какую-то абстрактную прошивку, забил туда какую-то абстрактную статику от каких-то абстрактных форсунок, воткнул в какую-то абстрактную машину мозги и хочешь, чтобы мы тебе нагадали, почему оно не работает? Ванга в отпуске все...
  6. Tech

    ланч контроль и шифт ассист на ЯНВАРЕ

    Под трс надо дпдз ставить или потенциометр.
  7. Tech

    Показометр для LC-1

    Понекропостю чуток. Распиновки будильника LC-1 ни у кого не валяется? Будильник есть, разъем от него благополучно пройопан...
  8. Tech

    шдк датчики и аналоги

    Есть уверенность в том, что он широкополосный?
  9. Tech

    Вопросы связанные с настройкой.

    Ну так у тебя расчетное наполнение зависит от давления, давление поднялось - наполнение тоже, с той же самой пЦН по дросселю. Соответственно и время открытия форсы увеличилось - все попадает.
  10. Tech

    Вопросы связанные с настройкой.

    Явные проблемы с топливом у машин, на которых это не работает. На исправной машине катаешь 0.4, подкидываешь до 2 - и все попадает.
  11. Tech

    Зажигание

    Примерно также, как и перекрытия трамблером.
  12. Tech

    ДМРВ на ДАТ

    Опечатался 2 раза, в названии темы и в первом сообщении? :)
  13. Tech

    Распредвалы на атмомотор

    У Валеры, насколько я помню, лучшее время было что-то в районе 14.5 (могу ошибаться).
  14. Tech

    Распредвалы на атмомотор

    Полный вес по регламенту в классе положен был. Лёгкий чит в виде передних сидений спортивных (они легче) и отсутствующей шумки на полу. Дверные карты, сиденья - полный набор.
  15. Tech

    Распредвалы на атмомотор

    13.7 ехал 1.6 приоромотор с валами 10.5 и ресивером самопальным. Как раз на 7 ряду с парой 4.3 или 4.5, уже даже не вспомню.
  16. Tech

    Распредвалы на атмомотор

    13.0, не 13.1. Т.е. ты реально считаешь, что если бы он воткнул туда валы УСА 8.6, не пилил бы голову и накрыл стингеровским ресом - его время также начиналось бы с цифры 13? Или ты не видел живых примеров, как квадрат в кривых руках не едет из 16?
  17. Tech

    Распредвалы на атмомотор

    Святая вера в объем губит. Понаделают 2-литровых овощей, которые тухнут после 5 тык, а потом удивляются, чего их дерут приоронизы с бодрой головой, ресивером и валами.
  18. Tech

    Распредвалы на атмомотор

    Ехала 13.9 на давлении 3 очка? Или 4? Или 4.5? Совершенно разные вещи. В то, что на видео машина настроена на волгофорсах с 3 очками давления я вполне верю и абсолютно понятно, почему нет дикого подхвата на 5500 (который должен быть, на нормальном моторе с этими валами в 5500 ощущение, что тебя...
  19. Tech

    Распредвалы на атмомотор

    ММ52/52, 124 низ, пиленая голова, ресивер тим80, клапана сток облегченные, отсечка 8700, 7 ряд с парой 4.3, время на квотере 14.5. Авто - 2114 в полном весе (с полным салоном, без облегчения какого-либо вообще), резина тойя888. Как видишь, никаких экстримов. Вера в святой суперлегкий низ...