Результаты поиска

Из того, что можно купить за деньги в любой момент: 1. Лада спорт (старый, всем известный, красный с надписью LadaSport); 2. Новый лада спорт - малоизвестный пока очень понравился тем, что диаппазон низких и средних оборотов очень яркий, да и верха вполне неплохие; 3. Team80 - похож по...

Это в номинации "самый беспонтовый ресивер" чтоли? Тогда он - только на втором месте. На первый я бы стингер поставил.

Не заметил с ним проблем, но если сильно не нравится - поставь 06A906283E или MAC-овский, с ним вообще никаких проблем не было замечено никогда.

5кг всегда протягивались без проблем. Причем как мерседесовские, так и заменители ваг.

Проблема приорониза - в болтах крышки шатуна. При замене на FEBI 17824 все крутится туда, куда докрутится и ничего не отрыгивает. А на стоковых - пара блоков у гаража валяются с дырами от шатунов с обеих сторон - четко шляпу у болта отрывало, крышка открывалась и на улицу лезло.

9500 выдерживает.

Самое главное и самое влияющее на расход - стиль езды. Знаю очень много людей, которые умудряются укладываться в такие смешные цифры, что просто кажется фантастикой. Но садясь с ними в авто сразу понимаешь - так ездить просто не сможешь, даже если очень постараешься - нервы сдадут после пары...

В том, что это TD04-китаец. Поставь TD05 китайца - будет жить, 04 мрут стабильно с пробегом от 2 до 10т.км., у нас их скопытилось 4 штуки - все тупо задымили в выхлоп.

13,5 у нас ехал года три назад бустапнутый мопс. Но там бустапнутый по самые уши.

В Тольятти можно пообщаться.

В системе с ДМРВ, стоящим в десяти сантиметрах от ресивера, за которым стоят валы с фазой под 300 градусов показания измеренного МРВ примерно также точны, как и суждения m54 относительно работы системы впрыска.

Привет, на январь 7.2 прошивки под приоровский мотор как таковой не существует заводской - он на нее никогда не ставился. У меня есть мною сделанная - могу залить ее, пусть Руслан мне позвонит, когда соберется в мою сторону.

А вот на нашем открытии 7 июня, да, новый конфиг. В том году на прошлом конфиге ехал 13.7.

Шланг тосольный слетел с термостата, как и у Агапова, они один за другим тосолу налили на финише.

Бетон практически на том же самом моторе ездил, только без салона и с максимальным облегчением. Мы и из этой восьмерки вытащим результат не хуже, а может и лучше :)

Авто 2108 Золотухина Дмитрия, г. Ульяновск. Видео 84/84, 10.55/317, ресивер хендмейд, тойя888, салон, лучшее на данный момент 13.3.

На 104 ряду первая - самая длинная, какая только бывает на тазу, гораздо длиннее, чем на сток. ряду, под твои задачи с парой 3.9 она будет даже слишком длинной.

Советую 4.3 - и динамика под твои задачи будет гораздо более подходящей и КПП жить будет дольше.

Ну, я бы так не сказал, много раз проверяли на машинах - время с телеметрией +-0.1 сек, правда это на нашей взлетке, а она достаточно ровная. Для понимания лучше/хуже - вполне прокатит.

http://www.youtube.com/watch?v=D9nyBFhYcfg VF37, валы Нуждин 9.0, 1.2 бара, ряд R1, пара 4.1, фулл салон проклееный, резина Maxxis Victra - 13.0 ровно, скорость на выходе 180км/ч. Хотели дунуть два, но мембрана в кЕтайском гейте сгорела чуть более, чем полностью - пришлось цеплять стоковый...